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“君生我未生,我生君已老”這話說的不是翁帆和楊振寧,這話說的是別克凱越和大衆桑塔納。2003年,基於通用汽車當時最新的全球平臺打造的別克凱越上市,這一年,桑塔納已經在國內銷售了18年。雖然兩臺車後來的定位都是國民家轎,但由於車型、價格的差異,兩臺車從未正面較量過。
時間來到2012年10月,廉頗老矣的桑塔納終於壽終正寢,“既生瑜何生亮”的曠世基情險些就要封印在嬸嬸的腦海裏,不過上海大衆告訴我們輪迴轉世不過兩個月的事情,12月16月新桑塔納上市。時間再來到2013年2月1日,升級“換芯”版別克新凱越上市,這一次他們終於在一起了。
●外形:李叔叔和王叔叔
國民家轎的定義就是,價格親民10萬上下,三廂造型空間夠大,1.5L排量上下不能耗油,紮實耐操經得起進城下鄉。恰好的是,凱越和新桑塔納都符合這個要求,無論你住在什麼地方,方圓1公里基本都會有一輛凱越,銷量數據也足以說明一切。過去1月,凱越月銷30264輛,桑塔納也有15927輛。
所以我對於凱越的第一印象就是隔壁李叔叔的車,新桑塔納也自然會成爲隔壁王叔叔的選擇。不過李叔叔的比較年輕一些,王叔叔應該都結婚了吧。
新凱越如果不是特別指出來,普通路人是分不清的,畢竟外形上的改動微乎其微,但這樣的麻煩相比大衆車型來說就是小巫見大巫了。新桑塔納具備模仿百萬豪車的天賦,忽悠一下五百米開外高度近視不怎麼懂車的朋友還是有可能的。
新凱越
新桑塔納
新凱越在大燈上增加了近光透鏡,邊緣增加了一圈藍色類似寶馬天使眼的夜間行車燈,論壇網友俗稱的“惡魔眼”。不過有得必有失,尾燈的LED燈組就被無情閹割了。新桑塔納的燈組結構十分樸實無華,條帶狀的造型中規中矩,屬於不需要花錢僱設計師的效果。
側面看過去兩款車都比較簡潔,整體造型都以功能性爲主,交代完車頭車廂車尾後再無多餘線條。新凱越是爲數不多在車門正中還有腰線的車型;而新桑塔納則採用了時下流行的貫穿式高腰線。
兩臺車整個環顧下來,浮現在眼前的都是上班送老婆、下班接小孩、平時買個菜、週末郊個遊的居家好男人形象。開着去酒吧、夜店,人家也會當你是保安隊長的;但是開着去公園,絕對是共享天倫、其樂無窮的。
輪胎方面,我們比較的高配車型都採用了鋁合金輪轂,新凱越配備了固特異NCT5,尺寸195/55 R15;而新桑塔納則是韓泰K415,185/60 R15。關於輪胎的詳細信息可以點擊這裏的連接固特異NCT5和韓泰K415,去我們新開設的輪胎頻道查詢。還有一點值得說的,新凱越是四輪碟剎,而新桑塔納的後輪是鼓剎。