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● 空間:新桑塔納空間利用率不錯
前面說過,新凱越和新桑塔納的車身尺寸沒有差很多,而且視覺上凱越還要大於桑塔納,但是在車內空間的利用上,桑塔納顯然做的更好。
空間對比
車型
新桑塔1.6 AT舒適版
凱越1.5自動尊享型
悅動1.6 AT舒適型
花冠1.6 AT豪華版
體驗人員身高
178cm
178cm
178cm
172cm
後排頭部空間
一拳
不足一拳
一拳
一拳
後排腿部空間 兩拳 一拳半 近兩拳 兩拳
後排中央頭枕 ● - - -
後排中央扶手 - - - -
後排放倒 - ● - -
後備箱容量 466L 405L 475L 430L
比較可惜的是,由於條件的限制,我們找不到同一個模特試乘兩臺車的照片。因此我們加入了同爲家轎熱門車型的悅動和花冠來做對比,不過好在試乘者除了花冠外大多身材相當,在這就僅僅作爲參考吧。
說到後備箱的儲物空間上,凱越的容量是最小的,但不可忽視的是,這四車中,也僅有凱越可以將後排座椅4/6分放倒以增加空間,這點作爲一般的家用車來說,還是相當必要的。
在儲物空間上,新凱越沒有做任何修改,完全維持了原來車型的水平;新桑塔納則復刻了朗逸的設計,不過各種儲物格的大小和功能性上還顯得不夠人性。
新凱越比較無解的問題是車門的儲物格只能插報紙和手機,水瓶想都不要想,但好在其他儲物格都很合理;新桑塔納的問題則是很多儲物格設計都很Bug,比如方向盤左側和原本後排空調通風口的這兩個小格子,誰能說清楚可以放什麼進去。
●動力:新凱越不再油老虎,但還是桑塔納更省油
動力系統的升級是凱越升級的重中之重,新凱越淘汰了那套技術成熟但油耗驚人的動力系統,改用1.5L DVVT發動機,變速箱配有5速手動和6速手自一體。
這臺代號L2B的1.5L發動機在賬面數據上其實並不算突出,相比老款的1.6L在數據上也只能說是平分秋色。而新凱越這套1.5L DVVT+6AT的動力組合早前在寶駿630上便有運用,參考630的表現,相信新凱越在油耗方面應該能有不錯的控制,一舉甩掉油老虎的高帽。
新桑塔納則是國內首款使用EA211系列的車型,1.6升自然吸氣發動機最大功率81kW(110PS)/5800rpm,最大扭矩:155N·m/3800rpm。可以說,技術的進步,讓新款1.6車型的動力超越了現款1.8的動力水平。新桑塔納也採用了6AT變速箱,不過只保留了自動模式,手動部分完全則被閹割。
動力參數對照
車型/項目
凱越
2013款1.5自動尊享型
新桑塔納2013款1.6自動豪華版
發動機型號 L2B EA211
排排量 1485mL 1598mL
缸體材料 鐵 鋁
發動機技術 DVVT/多點電噴 多點電噴
最大功率 83kW(113PS)/6000rpm 81kW(110PS)/5800rpm
峯值扭矩 141Nm/4000rpm 155Nm/3800rpm
變速箱 6擋自動 6擋手自一體(無手動)
車重 1230kg 1160kg
0-100加速 13.5s 11.8s
綜合油耗 7.6L 6.6L
參數上最大的差異是發動機的扭矩,新凱越1.5L的功率儘管調校得比新桑塔納1.6L的還大,但由於峯值扭矩小,車身更重,所以最後無論加速成績還是油耗都不如對手。
凱越的獨立懸掛完全就不是爲了操控精準度而設,長懸程以及偏軟的調校是偏向舒適性的,對於一些路況差的情況依舊無能爲力;新桑塔納的底盤是雖然是前麥弗遜,後扭轉樑,但依舊具備大衆車型沉穩、中性的駕駛感受,偏向舒適性的設定也完全滿足家用,細碎的顛簸過濾的比較到位,傳遞到車廂的震動抑制的也較好。
●總結:新凱越誠意不足,桑塔納是更好的選擇
對比總結
車型/項目
新凱越2013款
新桑塔納2013款
價格 9.69-11.89萬 8.49-12.38萬
外形 老瓶裝新酒
和朗逸差不多
內飾
10年前的設計
至少是5年內的設計
配置 停留在ABS+雙氣囊的水平
6氣囊+ESP
空間 後排座椅可以放倒是優勢 乘坐空間不錯,細節設計欠缺
動力 DVVT+6AT,不再油老虎 EA211發動機更省油
整體上看,除了一兩處細節欠考慮之外,桑塔納都是一款誠意十足的作品,相比小修小補的新凱越,顯然更有性價比。我們比較的車型是各自的頂配,當然這是爲了方便各位瞭解兩款車的配置處於什麼水準,真正值得入手的車型應該都不會超過10萬。在10萬內,新凱越只有一款乞丐手動車型,而新桑塔納則有1.4L和1.6L四款車型,選擇也更豐富一些。(文/謝子牛)