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昨天上午,市環保局工作人員用便攜式車載診斷系統對檢測場內等待上牌的新車進行排放檢測。本報記者孫戉攝
本報訊(記者駱倩雯)從昨天起,不符合“京Ⅴ”排放標準的輕型汽油車停止在本市銷售和上牌。市環保局的檢查人員昨天兵分五路,到機動車檢測場和4S店,檢查新車配置是否與環保達標車型目錄上一致,是否符合規定的“京Ⅴ”排放標準。記者發現,新車的排放標準雖然提升了,但升級的費用沒有攤到消費者身上,車價並沒有因此上漲。
據瞭解,本市目前有42家機動車檢測場,其中辦理新車環保審覈業務的有15家,另外還有14家4S店承擔新車檢測上牌的一站式服務。
昨天,記者跟隨檢查人員來到位於朝陽區的盛華機動車檢測場,看到檢測場門口已有十多輛車排隊待檢。檢查人員張月秋坐上其中一輛車,首先覈對該車車型是否在環保達標車型目錄上,覈實無誤後,張月秋將車載OBD系統檢測儀和車輛連接,“如果該系統是正常的,黃色指示燈在閃一下後會立即熄滅。”張月秋說。記者看到,張月秋在這個磚頭大小的檢測儀上來回點擊,各項指標數值不斷閃現,同時他適當踩油門,以確保監控尾氣是否超標的車載OBD系統正常工作。檢測合格後,這輛新車被貼上了代表符合“京V”排放標準的藍色環保標誌。
隨後,記者跟隨檢查人員先後來到一家自主品牌和一家合資品牌的4S店。兩家店的相關負責人均表示,目前在售的新車全部都是納入環保達標車型目錄上的車,均符合新的“京Ⅴ”排放標準。至於老的“國Ⅳ”車,從2月份起就不再往北京市場配發。對於排放標準升級帶來的成本問題,兩名負責人均表示:“新車沒有加價,提高的成本我們都自己內部消化了。”自主品牌4S店的人告訴記者,升級“京Ⅴ”排放標準後,每輛新車的成本大約上漲了1000元。
檢查人員在兩家4S店都隨機封存了某種型號的4輛車,準備送往環保局的實驗室進行檢測,確保新車符合“京Ⅴ”排放標準。若一旦發現問題,將立即暫停該款車型的銷售,直到車輛問題解決爲止。
截至目前,市環保局已經發布了1520餘種符合“京Ⅴ”排放標準的車型,這些車型涵蓋了高、中、低檔車,基本可以滿足不同層次車主的購車需求。同時,隨着汽車生產企業產品的不斷開發,達標車型數量仍將繼續增加,市民可以登錄市環保局的網站,查詢環保合格車型目錄定期發佈的情況。
市環保局機動車排放處處長李昆生表示,對新車銷售和上牌的檢查工作將繼續進行,力爭抽查工作覆蓋所有廠家的所有車型。
釋疑
3月1日前購的“國Ⅳ”車仍能上牌
市環保局表示,凡是在3月1日前(以正式購車發票爲準)購買符合第四階段排放標準的輕型汽油車(最大總質量3.5噸以下),以及在2013年2月1日前(以正式購車發票爲準)購買符合第四階段排放標準的公交和環衛用途重型柴油車,可以繼續辦理環保手續。
對於在用車,市環保局表示,執行新標準的範圍是市場上銷售的新車和在京首次申領牌照的機動車,對在用車的使用沒有提出限制條件,不會產生影響。