本報記者羅凰鳳陳聿敏本報實習生俞豔岑

　　“親，抱歉，現在拿不到貨了哦！”“因政策限制出境因素，暫不接單！若急需，請拍一罐(3天左右發貨)，拍多發不了！”昨天，記者點開了多家代購進口奶粉網店的阿里旺旺，不少自動回覆蹦出來。

　　3月1日實施的香港奶粉“限購令”，發酵出蝴蝶效應。除了網店奶粉售價跟風上調，一些輾轉於深港兩地的“清關公司”也浮出水面。

　　顯然堵住奶粉代購渠道。一罐小小的奶粉在事件持續發酵了多日後，也牽引出背後不少故事與連鎖反應：網上代購香港奶粉因貨源不足，各淘寶網店港版奶粉售價已經上漲；全球奶粉代購價格也都在攀升，經由香港海關中轉的歐美和新西蘭奶粉代購也遭遇衝擊，不僅通關費用升高，而且由於海關加強檢查，多數代購貨物積壓不能很快通關。

　　300箱奶粉

　　“清關公司”

　　曾2天搞定

　　在網上做新西蘭奶粉代購“小貓”這段時間把自己QQ簽名改成了“清關受阻，進口奶粉暴漲啊”。這也反應出了她鬱悶的心情。昨天，記者採訪她時，她的電腦不停地發出“叮咚”聲，多是來問奶粉的。

　　“香港的限購政策對網上做進口奶粉代購的衝擊真得很大。”她的網店纔開了半年多，原先發展得很快，迅速衝到了三鑽，可眼下，主賣的Karicare(可瑞康)多個階段的奶粉都斷貨了。她告訴記者，現在只剩下3段有貨，還得省着賣。如今，她的店鋪裏對老客也限購2罐。

　　像她這樣，近段時間遭遇“斷貨”之苦的網店奶粉賣家不在少數。“斷貨”也暴露了進口奶粉代購產業鏈上的重要一環——“清關公司”。

　　網店的進口奶粉是如何漂洋過海進入國內市場的？小貓告訴記者，基本可以說，網店裏賣的進口奶粉很大一部分是從香港中轉過來的，因爲它擁有國際自由港的優勢。以她店鋪的新西蘭奶粉爲例，在新西蘭的朋友幫她採購完後，就發到了香港，這之後，你就不得不依靠非常職業化的“清關公司”了。

　　小貓口中的“清關公司”，實際上就是龐大而職業的“水客軍團”。一個水客一天能帶多少罐奶粉到深圳？經她口中說出的這個數字還真是嚇了記者一跳。“原先沒有限購政策前，一個水客一天可以帶兩三箱(6聽裝)奶粉。”她說，自己曾有300箱奶粉的貨2天裏就運到了深圳，每罐奶粉收勞務費10~15元。

　　奶粉到了深圳，網店會直接找個物流公司，運到自己所在的城市了。“費用也很便宜，1公斤2塊錢。”小貓表示，這半年多來，她的網店就是這麼操作的。

　　限購政策一出

　　“水客”玩不轉了

　　香港的限購政策，重重地打擊了這些依賴香港中轉的網店。“我剛打聽過，現在水客也只能一次帶2罐，而費用很高，漲到50元一罐，轉嫁到奶粉售價上，買家估計也不大願意。”小貓說，“這次香港的限購政策太快出來了，根本沒給我們囤貨的機會。”目前，淘寶網店的進口奶粉售價普遍每罐漲了30元左右。

　　爲了解決“斷糧”問題，小貓說，這段時間來她也是想了很多辦法，“剛新西蘭的朋友說，託了關係，這次走正常的渠道進關，就是要交稅，每罐奶粉的售價估計還得提高個20來塊錢。”她透露，大概這次有200多箱貨會在3月中旬到手，“200多箱，還得省着賣，這樣能撐大半個月吧。”

　　店主建議：

　　兩箱以上

　　直郵比現貨便宜

　　不少網店提高了進口奶粉的售價，有的索性“限購”。記者在網上搜了一圈，以牛欄1段爲例，淘寶上，歐洲代購的價格多在165元至220元，有的網店每罐漲了30元的樣子。

　　掌櫃一諾的店鋪裏牛欄3段爲175元，其他段均是165元，她說，這標價都是在3月1日前到國內的現貨，因此她還沒有提價。一年前，一罐900克的牛欄1段的成本在120元左右，賣價145元；去年下半年漲了20元，上週又加了5元。

　　“運到國內，運費和清關費是大頭。空運一罐，清關費估計要20多塊錢。而正規奶粉進口手續非常繁瑣，所以我們都在香港中轉，再請清關公司運進國內。”一諾介紹，清關公司會僱傭很多水客夾帶奶粉，在3月1日前沒有限制，很多水客是整箱整箱拖到羅湖口岸或者火車站。

　　一諾透露，自從奶粉漲價後，如今她都會向顧客推薦直郵，即從英國直接發貨給顧客，海關抽到就交稅，大約18元/罐，不抽到就省下了這筆錢。拿牛欄1段來說，直郵以箱爲單位，一箱每罐直郵爲180元，兩箱則每罐165元；現貨的話，以前一罐140元，最新一批175元左右。“若買兩箱，那麼直郵價格甚至比現貨便宜。”她表示。

　　“但直郵的規矩是要超市小票跟當天英國報紙，所以要找人去超市掃貨。雖然比較瑣碎，但買家看了放心。”一諾解釋說。

　　“水客”可休矣

　　在記者採訪中，多名網店掌櫃口中的“水客”讓記者驚歎，一個人竟能夠在一天內帶數箱奶粉過關，這個超級搬運工真是能耐大。而近年來，國內奶爸奶媽們的消費，顯然讓這支水客隊伍變得非常龐大。聽說，有的職業水客每天倒賣奶粉有600~700元的收入。

　　有消息稱，在眼下嚴厲的“限購”政策打壓下，這支隊伍正在迅速蕭條，部分水客已經考慮退出這一“職業”。原因大多是“這一行現在難做了，又行走在法律的灰色地帶，心理壓力挺大”。據瞭解，深圳開放“一簽多行”前，八成以上的水客是香港人，此後，大批內地人加入水客隊伍，兩地水客數量比例達到4：6。

　　現在港版奶粉遭限，網店的進口奶粉也因中轉問題受“卡”，價格應聲而漲，但記者在採訪中瞭解到，這些因素反而更推動了奶爸奶媽們的囤貨熱情。“即使是二三線城市的媽媽們也都選擇着進口奶粉。”在採訪中，一家網店的掌櫃告訴記者，現在他的一批新貨還沒到，已經都被老客預訂光了，主要還是咱們國產奶粉得不到老百姓的信任。