據央視3·15晚會曝光，江淮同悅轎車為了節約成本，采用價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生鏽，給車主帶來極大安全隱患。

　　□案例1

　　江淮同悅轎車

　　使用廉價鋼板致車體腐蝕

　　新車車身出現鼓包

　　江蘇的車主王先生稱，他剛買了一年多的江淮同悅轎車，車身上就莫名其妙地出現了很多鼓包，挑開引擎蓋上的小鼓包，鼓包下面的鋼板竟然已經生鏽了。與此同時，不少江淮同悅車主也都陸續發現類似問題！剛剛行駛了一年多的汽車，為什麼會出現生鏽甚至鏽穿鋼板的現象呢？在車身剛出現鼓包的時候，4S店並不承認鼓包是由於生鏽造成的，直到有些車輛出現了鏽穿現象之後，車主們纔開始恍然大悟。

　　江淮進行局部修補

　　車主們在互聯網上成立了江淮汽車維權群，很快來自全國各地的四百多名車主通過網絡講述自己的遭遇。一些江淮車主開始跟廠家聯系，希望廠家能給個明確的答復。2011年10月，在車主們不斷的質疑聲中，江淮汽車的態度慢慢發生了變化，決定為找上門的車主免費噴甲和封堵縫隙。但江淮汽車躲躲閃閃的態度讓車主們感到，廠家似乎在有意隱瞞著什麼。隨後，江淮汽車再次改變了維修政策，對鋼板已經鏽穿的車輛進行局部的修補。

　　不久，江淮同悅4S店再次出臺第三種維修方案，加大切割面積，把車身兩側下圍以及後輪的輪眉處整體切割掉，然後再焊上新的鋼板。然而，對於車主們的擔懮，4S店卻始終拿不出任何書面說明或是檢測報告，對車主們只是進行口頭解釋。兩年的時間裡，江淮同悅的車主們經歷過封堵縫隙、局部切割、大面積切割等維修方式。如今，江淮4S店只是對找上門來的車主，給予免費的切割維修。對於生鏽的原因，廠家卻始終沒有給出解釋。

　　承認使用廉價鋼板

　　今年1月，記者來到了江淮汽車股份有限公司，見到客戶服務部經理白?。他承認公司為了節約成本沒有使用防腐性能較好的鍍鋅板，采用了價格相對便宜的普通鋼板。他說，對於7萬元以下的車，不可能全部用鍍鋅板。而對於設計是否合理的問題，白?始終不予正面回答，但是他一再承諾江淮汽車對於這些生鏽車輛還是會負責任的。

　　□江淮汽車回應

　　最快速度提供解決方案

　　昨晚，本報記者第一時間連線江淮汽車轎車營銷公司副總經理李建華，他表示，正在前往公司開會的路上，對此事的具體情況尚不了解。稍後，江淮乘用車的官方微博發出回應，稱“江淮汽車對3·15晚會所報道的江淮同悅鏽蝕事件高度重視，並對同悅的用戶深表歉意。我們將以最快的速度為客戶提供最佳解決方案，直至客戶滿意！”

　　截止到記者發稿時，李建華及其團隊仍在開會中，協商此事的解決方案。

　　□案例2

　　大眾汽車

　　變速器被曝存在安全隱患

　　眾多大眾汽車車型在使用的DSG(直接換擋變速器)，被廠家稱為“毫無頓挫、平順自如”。然而，記者調查發現，這種變速器不但抖動，而且出現失去動力等情況，存在安全隱患。

　　加速時突然失去動力

　　DSG直譯就是直接換擋變速器，優勢是換擋速度快，經濟性能高。目前，大眾旗下很多車型使用了這種變速器。在國內，一汽大眾的邁騰、速騰，上海大眾的途安、朗逸，上海大眾斯柯達的昊銳、明銳等多個品牌都有采用7擋DSG變速器的車型。

　　許多大眾車主發現，使用一段時間以後，汽車就會出現異常抖動。據一些車主稱，在一擋昇二擋、二擋昇三擋的過程當中出現抖動狀況比較嚴重，有時候是剛剛起步或拐彎時，抖動非常明顯。而據車主李先生稱，在時速80公裡准備超車時，突然之間車就沒動力了。在兩年多的時間裡，大眾4S店為李先生的車進行了五次維修，相繼進行了軟件昇級，更換了離合器總成、離合器片、機電控制單元，最後甚至更換了變速箱總成，然而故障依舊。這種情況同樣出現在其他配有DSG變速器的大眾汽車上。

　　勻速行駛時突然加速

　　2010年6月，一些車主自發在網上成立維權群，兩年時間裡，維權群增加到了幾十個。所涉及的車型包括一汽大眾的速騰、邁騰、高爾夫、CC，上海大眾斯柯達明銳、昊銳，進口大眾尚酷。車主們發現，汽車在勻速行駛時也會突然加速。

　　大眾延長質量擔保期

　　2012年4月11日，質檢總局缺陷產品管理中心向社會公開征集大眾汽車DSG變速器相關故障信息。2012年5月23日，大眾汽車決定延長DSG變速器的質量擔保期，將在2012年12月31日之前生產的DQ200(七速)和DQ250(六速))DSG變速器的質量擔保期延長至10年或者16萬公裡。

　　但是讓消費者擔心的是，無論是昇級軟件還是更換變速箱都不能從根本上解決車輛隨時可能出現的故障。更讓消費者不能接受的是，在沒有根本解決DSG故障的情況下，大眾汽車卻不斷地推出裝備了7擋DSG變速器的車型。

　　□大眾中國回應

　　承諾以最快速度予以解決

　　關於中央電視臺3·15晚會針對DSG的報道，大眾中國在稍後發布了官方聲明，聲明中稱：“大眾汽車集團(中國)、大眾汽車(中國)銷售有限公司，上海大眾和一汽-大眾非常重視3月15日中央電視臺3·15晚會節目對DSG問題的報道，提昇客戶滿意度一直是我們的首要任務。我們高度重視該報道，並將以最快速度聯系消費者予以解決。”

　　□案例3

　　網易

　　利用郵件收集用戶隱私

　　央視調查發現，網易公司會對自己的用戶進行跟蹤分析，甚至包括用戶非常隱私的郵件內容，以便更精准地投放廣告。

　　第三方竊取用戶信息

　　品友互動公司位於朝陽區的一幢寫字樓內，該公司大客戶總監張傑說，他們公司目前能捕捉到互聯網上5.7億的cookie。用戶登錄某一網站時，網站會將用戶的瀏覽記錄、IP地址、網卡號、用戶名、密碼等信息，存放到用戶電腦一個叫cookie的數據包中，當用戶下次再登該網站時，網站便可以利用cookie文件自動識別用戶，是一種方便用戶上網的技術。

　　一般情況下，用戶電腦中的cookie只會被放置它的網站所讀取，像品友互動這樣的第三方公司是如何得到的呢？張傑表示，因為他們在很多網站都加了代碼，這種代碼能得到用戶的cookie。張傑稱，有了這5.7億的cookie數據，品友互動可以將全國百分之九十的互聯網用戶盡在掌握，包括是男是女，年齡、職業、身份、收入、受教育程度，郵件注冊，參加某個品類的一個抽獎的注冊等。

　　實際上，不僅是品友互動，上海、北京不少互聯網公司都在利用cookie跟蹤用戶。位於上海市昌平路的精碩世紀科技有限公司甚至可以跟蹤到用戶更加隱私的個人信息。該公司的客戶經理陸潔稱，只要拿到了用戶的信息，包括手機號全部可以知道，甚至連網站用戶的QQ號碼和密碼都看得到。

　　網易分析用戶郵件

　　除了第三方公司，網易公司也會對用戶進行跟蹤分析，甚至包括用戶非常隱私的郵件內容。網易公司華東渠道中心總監郭興華稱，用戶收發郵件的行為，網易都會分析，看到用戶的郵件內容，以便更精准地投放廣告。

　　記者了解到，跟蹤用戶上網行為不僅僅發生在國內，美國谷歌公司就因此面臨處罰。去年年底，美國地方法院批准了美國聯邦貿易委員會判罰谷歌2250萬美元的決定。

　　□網易回應

　　暗示央視曝光出於報復

　　昨晚，網易公關部給了記者一份號稱央視3·15節目組發給他們的合作模板。該模板是央視和新浪網就3·15宣傳造勢的權益條款。央視希望網易也能答應這樣的合作，但被網易拒絕。網易暗示，央視曝光網易是出於報復。

　　郵件顯示，新浪網作為央視3·15的重要合作媒體，必須在3月14-15日為央視3·15提供新浪要聞推薦位兩天。報道結束後，在新浪保證6天新浪首頁要聞位置和10天新浪首頁財經位置，還要求新浪在微博做配合傳播，一共16條合作條款。

　　網易還出示了央視3·15發給他們的與搜狐合作的權益條款。作為回報，昨天央視3·15晚會也出現了新浪微博和搜狐新聞客戶端的植入。