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2012年2月8日15時15分,被告人何東文駕駛重型平板半掛車在324國道廣西壯族自治區玉林市境內與樑俊福駕駛的電動車發生碰撞,造成樑俊福死亡,因賠償問題樑俊福的家屬到玉林市玉州區人民法院起訴。2012年11月22日,經過承辦法官朱軍傑開庭前後多次深入細緻做雙方當事人的說服化解工作,被告方將賠償款15萬餘元匯入原告的賬戶。
“在調解過程中,法院、公安、保險等部門都做了大量的工作。”參與辦案的人民調解員吳潤孫說。
據瞭解,近年來玉林市70%以上的道路交通事故糾紛是通過三方聯動調解的方式解決的。
玉林是廣西一個擁有691萬人口的城市,機動車擁有量117萬餘輛,駕駛人員120餘萬,道路通車裏程9600餘公里。近年來,玉林市道路交通事故頻發,平均每天發生70餘起,賠償糾紛增多,佔民事賠償案件的30%左右。而相關部門各自爲戰,羣衆求助費時費力,審理難、理賠難、救濟難成爲突出的社會問題。對此,玉林市中級人民法院轉變工作作風,把如何有效解決交通事故損壞賠償糾紛、化解社會矛盾作爲法院社會管理創新的一項重要舉措來抓。
玉林中院院長樑文華說:“在經過多次的調研、論證和試點工作後,中院黨組一致認爲應樹立聯動司法理念,適時整合公安、司法、保險等各方面的力量,協同聯動,合力解決糾紛,我們通過試點取得成功後向市委、市政府作了彙報。”
隨後,玉林市指定由市政法委綜治辦牽頭,組織相關部門召開會議進行專題研究、實地考察,最終決定成立玉林市道路交通事故調處中心。即由法官、司法調解員、人民調解員常駐交管部門,及時調處交通事故賠償糾紛,使交通事故責任認定、人民調解、行政調解、司法調解,以及財產保全、先行給付、判決執行、保險墊付等糾紛處理環節實現即時無縫銜接,從而形成了以法庭爲主導,公安、司法行政、法院、檢察院、保險“五位一體”,通過行政調解、人民調解、司法調解“三調聯動”的“一站式”服務模式,成爲廣西首創,並在全區加以推廣。
玉林市政法委幹部李堅告訴記者,交通巡回法庭注重加強與交管部門、人民調解委員會的工作銜接和聯動,實現人員機構聯動、調解聯動、工作聯動、救助聯動、宣傳聯動,讓糾紛儘可能高效、公正、快捷解決,使他們更好地發揮第一道防線的作用。
近年來,玉林市兩級法院在全市6個基層法院相繼建立了7個交通巡回法庭,便捷高效的“一站式”法律服務,把大量糾紛化解在訴前。從2010年3月至2012年12月,全市交通巡回法庭共受理交通事故損害賠償案件5122件,審結4802件,調解撤訴案件3631件,調撤率75.61%;通過訴前調解化解糾紛925件,司法確認1912件;指導人民調解委員會、縣市區交管大隊調解案件6822件,指導調解成功率、調解案件自動履行率均爲100%,無一上訪案件發生,實現了案件審理天數、上訴率、申請強制執行案件數大幅下降,案件調解撤訴率、息訴服判率明顯上升,涉法涉訴信訪、羣體性糾紛得到有效控制的“三降、兩升、兩控制”良好態勢,實現了道路交通事故“一個平臺受理,無縫對接高效服務,透明公正和諧解決”的目標,有力地推進了當地社會的和諧發展。?下轉第四版