羊城晚報記者許方華

　　3月，多家車企紛紛召回。其中，共有5家車企搶在3·15前夕主動召回。既有豐田、雷諾等進口車型，也有長安、東風等自主品牌車型，還有保時捷等超級跑車，累計召回數量33272輛。而3·15之後，更有車企在質檢總局的要求下表示將主動召回。

　　衆多汽車品牌在3月份出現密集“排隊”公告召回的現象，體現了“3·15”消費者維權效果越來越明顯。3月份密集出現的汽車召回和維權收效現象，讓廣大車主得到一次維權知識的普及，知道哪些權益受到法律法規保障，並有了更多的維權渠道。同時，這將給汽車市場的健康發展注入正能量，讓“汽車召回”及未來“汽車三包”相關法規實施後更具威懾力，讓汽車品牌、生產廠家面對投訴時更加慎重。

　　主動召回居多

　　據瞭解，在3月份的汽車召回行爲中，絕大部分屬於主動召回。行業分析師張景添表示，如果哪家車企態度傲慢最後被管理部門勒令召回，即出現被動召回的情況，肯定會有損品牌形象。

　　有意思的是，在3月份發佈召回的車企當中，只有大衆的聲明中強調是“主動”召回。實際上，在召回之前，大衆汽車的DSG問題已經頻頻見諸網上和報端，車主要求維權的聲音也是此起彼伏，國家質檢總局更是多次介入調查和約談車企，但大衆始終沒有實施召回。直至央視“3.15”晚會上被曝光後，國家質檢總局才發表通告要求大衆汽車依法實施召回。而在大衆的召回公告中，描述當問題發生時，“駕駛者能夠保持對汽車的操控並且將車安全駕駛至停止。”這有可能會被認爲是車企意圖降低DSG問題在消費者心目中的嚴重性。一位正在受DSG問題困擾的大衆車主馮先生表示，大衆通篇的召回公告中，耐人尋味處頗多，並且缺乏一個大品牌應有的風範。

　　而在近期衆多汽車召回案例中，長安汽車的做法受到稱讚，長安汽車的召回計劃已從3月8日起執行，在此之前，廠家專門召開了媒體通報會，對相關問題直言不諱，而且召回方案非常有誠意。長安汽車處理這次本應是危機事件的做法，給許多想召回但不敢召回的自主品牌企業上了生動的一課。從企業處理應對速度，高層領導至普通銷售客服人員謙卑的態度，到技術、營銷、質量等部門體系化運作，長安汽車成功化荊棘爲坦途，適時給了消費者一個滿意的答覆。

　　張景添認爲，無論如何，今年3月給汽車市場的健康發展注入正能量，讓“汽車召回”及未來“汽車三包”相關法規實施後更具威懾力，讓汽車品牌、生產廠家面對投訴時更加慎重。

　　消費者更重視態度

　　在汽車召回令的衝擊下，許多消費者在購車、用車上更加謹慎。記者採訪多位選車的客戶瞭解到，由於近期汽車召回消息的增多，消費者們開始重視相關品牌及產品的質量問題，購車時也會主動向銷售人員瞭解更多信息。“以前主要看價格和實用性，現在會更在意汽車的質量。”正計劃購車的餘小姐就告訴記者，對於被曝光需要廠家召回的車型，“如果不是特別喜歡的話，還是會盡量避免”。汽車愛好者林先生則表示，汽車召回並不會影響到他對相關汽車品牌的印象，“如果產品的問題最終能得到解決，還是可以考慮購買的。”

　　事實上，從記者隨機訪問的情況看，在消費者當中，認爲召回會降低相關品牌在自己心目中形象的只是少數。在廣州一家有車型涉及召回的豪華品牌4S店，正在看車的馬女士說，她準備買的正是此次要召回的車型。她認爲，不管是豪華品牌還是普通品牌，產品難免會有出現問題的可能，但如果廠家發現後及時改正，就是負責任的態度。只有當出現問題後，廠家、經銷商不承認是產品本身原因，將問題推到車主的頭上，這樣的扯皮纔是降低大家對其認同度的原因。

　　雖然召回不會降低大多數消費者對品牌的認同感，但對涉及的具體車型或技術卻有一定負面影響。在一家一汽大衆4S店內，一位新寶來準車主與記者談到大衆此次召回的情況時表示，不影響他對德系車的偏好，但目前會對DSG變速器存在一定疑慮。有銷售員也私底下向記者透露，在被央視曝光後，出現個別退訂的情況。“客戶說不想中招，要觀察事態的發展和廠家能否完全解決問題，再決定是否購買。”該銷售員認爲，召回行爲在一定程度上會影響消費者的購車決策，所以廠家拒絕召回有其苦衷。

　　近期汽車召回案例

　　大衆汽車

　　召回原因：大衆汽車集團與合資合作伙伴將共同主動召回共計384181輛配備七速雙離合變速箱(DQ200)的車輛。在極個別情況下，本次召回範圍內的車輛因變速箱內機電單元的電子故障或者油壓不足可能導致動力輸出中斷；上述情況發生時，車輛其他最重要的相關係統如轉向、制動等在功能上不受影響。駕駛者能夠保持對汽車的操控並且將車安全駕駛至停止。所有目前生產和銷售以及經銷商庫存中的車輛均不受上述問題影響。

　　解決方案：廠家將免費爲召回涉及的車輛更換改進的變速箱機電單元，並將免費爲用戶提供升級後最新的控制軟件。自2013年4月2日開始，廠家將通過相應特許經銷商通知召回範圍內的用戶。

　　長安汽車

　　召回原因：本次召回範圍內車輛曲軸箱通風系統管路設計不合理，在溼寒地區長時間怠速或短里程行駛後，水蒸氣會凝結成水並進入油底殼，造成機油乳化。乳化後的機油潤滑能力大幅下降，持續運行會導致發動機損壞，存在安全隱患。

　　解決方案：長安汽車將對召回範圍內的車輛免費更換曲軸箱通風系統管路，清洗發動機，更換機油，併爲發動機損壞的車輛更換髮動機，以消除隱患。而對於機油加註口蓋出現機油乳化物的問題，質檢總局認爲該問題不影響車輛的正常使用而不屬於召回範圍，不過長安將自願對此問題所涉及的1.6萬輛CS35實施免費切換。

　　東南汽車

　　召回原因：本次召回範圍內部分車輛方向機在生產過程中尺寸加工偏差，車輛在極端行駛情況下，端蓋可能脫出，導致車輛轉向變重，存在安全隱患。

　　解決方案：東南汽車將對召回範圍內的車輛進行免費檢查，並對存在上述問題的車輛免費更換方向機，以消除安全隱患。

　　東風汽車

　　召回原因：本次召回範圍內的東風天龍牽引車乾燥器進氣鋼管散熱效果不良，壓縮空氣進入乾燥器前冷卻不充分，在部分特定氣候條件下可能造成乾燥器壽命降低，在乾燥器失效的情況下會造成制動管路積水，導致制動效能降低，存在安全隱患。

　　解決方案：東風汽車有限公司將對召回範圍內的車輛免費更換空壓機至乾燥器之間的管路，並對制動系統相關零部件進行檢查，以消除隱患。

　　豐田汽車

　　召回原因：本次召回範圍內車輛，其後車門上的前排正副駕駛席安全帶卷收器固定部位因設計時強度考慮不足，長期反覆用力關門時，可能會產生疲勞裂痕，嚴重時會造成安全帶卷收器從車門上脫落，導致安全帶無法正常使用，不符合我國強制性標準要求，存在安全隱患。

　　解決方案：豐田汽車公司表示維修措施正在緊急開發之中，並在4月15日前連同確定後的VIN列表另行公告。在未進行召回修理前，建議車主避免用力關閉後車門，並請前往就近的廣汽豐田經銷店以進行先期檢查。豐田汽車(中國)投資有限公司將通過信件發送方式通知所有車主，同時由經銷店以電話、短信等方式通知。請用戶及時將車輛送往最近的廣汽豐田經銷店進行免費檢查維修。

　　雷諾汽車

　　召回原因：由於氣囊線圈內部塑料導片材質和生產時的噴塑工藝問題，導致其在長期使用後易造成材料疲勞，從而可能導致氣囊線圈內部的塑料導片斷裂，在用戶轉動方向盤時可能產生一定的噪聲；繼續使用一段時間之後，在氣囊線圈內部會阻礙連接駕駛員側前部氣囊的線纜正常運動，最終導致線纜斷路，造成氣囊警報燈及維修警報燈點亮，可能導致駕駛員側前部氣囊無法正常展開，存在安全隱患。

　　解決方案：雷諾稱，雷諾總部正在進行改進型氣囊線圈的研發，預計將於2013年7月底正式批量供應。在改進型氣囊線圈正式提供後，雷諾(北京)汽車有限公司將通過雷諾授權經銷商通知所有召回範圍內的車輛儘快到店進行免費更換。在此之前，所有召回範圍內的車輛一旦在使用過程中出現“轉向時方向盤內異響”或者“氣囊警告燈點亮”故障，在經雷諾授權經銷商檢測確認該故障爲氣囊線圈故障後，均可免費更換爲現款氣囊線圈。即使沒有出現異響或故障燈，如果用戶對此問題存有疑慮，雷諾(北京)也可在改進型氣囊線圈正式提供前，爲用戶免費更換爲現款氣囊線圈。

　　保時捷

　　召回原因：將自2013年5月22日起，召回部分配備基本款排氣系統的2012-2013款911卡雷拉和2013款保時捷911卡雷拉4，其安裝的後部消音器的使用壽命不能達到長期使用的要求，對於行駛里程數較高的車輛，後部消音器上的排氣尾管可能會開裂，從而導致排氣尾管上的裝飾蓋脫落，存在安全隱患。

　　解決方案：保時捷(中國)汽車銷售有限公司將爲所涉及的車輛免費更換兩個後部消音器。對於庫存車輛，將在缺陷消除後再進行銷售。從2013年5月22日起，全國各保時捷售後服務中心將主動與召回範圍內車輛的車主聯繫，並提供相應的免費服務。

　　江淮汽車

　　召回原因：本次召回範圍內部分車輛，由於車身模具塗裝工藝孔設置不合理，導致部分車輛的車身側圍外板內腔表面塗裝質量未達到工藝標準要求。如果長期在潮溼環境下行駛，部分車輛的車身側圍外板處可能會出現鏽蝕。

　　解決方案：廠家將對召回範圍內所有車輛進行免費檢查，對檢查中發現已鏽蝕的車輛，採取更換改進後的車身覆蓋件的辦法給予解決，對鏽蝕嚴重的車輛，將免費更換改進後的車身。未鏽蝕的車輛，採取在車身門檻內腔注入防護蠟的方式給予防鏽保護。

　　廠家召回型號生產日期涉及數量

　　東風汽車東風天龍牽引車2006年6月12日至2010年5月5日7882輛

　　長安汽車長安CS35 2012年6月3日至2012年1月25日12492輛

　　東南汽車V5菱致2012年9月6日至2013年1月11日6335輛

　　雷諾汽車梅甘娜II代(含梅甘娜CC) 2003年10月17日至2008年1月24日5443輛

　　風景II代2004年3月04日至2008年1月24日2671輛

　　豐田汽車進口豐田FJ酷路澤2007年12月至2013年3月7日4400輛

　　江淮汽車同悅轎車2008年11月15日至2011年12月31日117072輛

　　大衆(進口)尚酷1.4TSI、高爾夫旅行車、CROSS GOLF 2008年12月至2011年9月7139輛

　　一汽大衆

　　新寶來1.4T、高爾夫A6 1.4T、高爾夫A6 1.6L、速騰1.4T、

　　邁騰1.4T、CC1.8T、新速騰1.4T、新邁騰1.4T、新邁騰1.8T

　　新寶來1.4T、高爾夫A6 1.4T、高爾夫A6 1.6L、速騰1.4T、

　　邁騰1.4T、CC1.8T、新速騰1.4T、新邁騰1.4T、新邁騰1.8T

　　奧迪A31.8T

　　2009年5月至2012年1月

　　及2012年12月至2013年2月

　　2009年5月至2012年1月

　　及2012年12月至2013年2月

　　2010年2月至2011年6月

　　245999輛

　　上海大衆

　　途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T、新帕薩特1.4T、新帕薩特1.8T

　　2009年10月23日至2012年5月23日

　　及2012年12月10日至2013年3月2日

　　131043輛

　　保時捷基本款排氣系統的2012-2013款911卡雷拉和2011年11月3日至2012年11月14日384輛

　　2013款保時捷911卡雷拉4

　　插圖/杜卉

　　許方華