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天津北方網訊:日前,北京、天津兩市正式簽署加強經濟與社會發展合作協議,進一步加強交通基礎設施體系建設,除了構築北京直通東疆保稅港區以及北京與天津港南部港區的快速通道,還將共同研究京津城際鐵路連通天津濱海國際機場與北京新機場的可行性。有業內人士預測,此合作的開展或將使天津成爲更多“北漂族”購房新選擇。
新協議出臺
“北漂族”瞄準天津樓市
據瞭解,此次協議京津兩地將從十個方面開展戰略合作,包括完善交通基礎設施體系、加快金融一體化進程等。得到此消息後,不少“北漂族”立即將購房目標轉移到天津的樓盤項目上來。渤海早報記者在採訪中也瞭解到,許多“北漂族”原本即對天津非常瞭解,更因此次兩地合作堅定了來津置業的選擇:“未來京津兩地間的交通、人員將聯繫得更加緊密,區域經濟逐漸一體化,而且相對於北京更大的生活成本壓力,天津無疑成爲我們職業的最佳選擇。”
據數據統計,上週本市共有13個新盤開盤,分別位於南開區、河西區、西青區、東麗區、濱海新區和薊縣,在這些項目的到訪客戶中,有20%以上爲外地購房人羣,其中來自北京的客戶佔比達到一半以上。
同時,有業內人士表示,京津兩大城市的深度合作爲區域經濟發展提供了更廣闊的空間和新契機,未來不僅會有越來越多的“北漂”到天津置業,還會有越來越多的“北漂”到天津就業,兩個城市將更好地實現各自功能定位,共同推動環渤海區域的繁榮與發展。
半小時交通圈
中心城區項目成首選
京津城際打造的半小時交通圈,不僅大大方便了兩地居民的出行往來。不少市民甚至感嘆道:“從天津到北京,比從我家到火車站還要更省時。”
“北漂族”小宋在永定門附近的寫字樓上班,而爲了節省開支,與同事在五環合租。小宋說,雖然公司每個月給的交通補助不少,但是在北京上下班高峯期私家車基本算是“寸步難行”,所以自己每天上下班都是公交倒地鐵,可是耽誤在路上的時間就要超過3個小時,還不如在天津買一套房子,每天乘坐城際上下班。
“而且,就算是天津站附近的房子,一套90多平方米的房源售價140多萬元,這個位置相當於北京的二環內,從這點來說,每平方米16000多元還是可以接受的,而且周邊商業、地鐵配套成熟度不比北京的中心地段差。”小宋說。
過去由於靠近高速的地理優勢,東麗、河東的樓盤項目是北京來津置業者的首選,但後來隨着2008年城際列車的開通運營,天津站以及海光寺、鼓樓區域的樓盤項目漸漸成爲熱門首選。渤海早報記者劉丹