攝影王健

　　一場運營商與微信等OTT業務之間的“戰爭”正在上演。近日，有消息稱，中國電信將要內測新的即時通訊產品“翼信”，中國移動有意將整合飛信、飛聊，中國聯通“沃友”則或將進行升級……業內人士分析指出，儘管運營商正藉助以往的用戶基礎重新參與到競爭中去，但此舉或難以達到提升業績的效果。

　　運營商加快“自救”步伐

　　面對微信等互聯網公司新型移動信息服務的挑戰，國內三大電信運營商正在逐步加快“自救”的步伐。

　　誕生於2006年的移動飛信，目前有1億左右活躍用戶。由於可打通電腦與手機平臺，進行跨平臺的免費短信發送，飛信曾“紅極一時”。近日，有消息傳出，移動方面意圖重構飛信，其將對現有的飛信、飛聊進行整合，演進爲未來的融合通信產品，同時重構要充分結合定製終端預製、流量打包優惠等手段，快速發展用戶。飛信作爲目前中國移動用戶規模最大的互聯網產品，在產品形態上和微信等OTT業務有很大的相似之處，將飛信、飛聊進行整合與重構後，則可以有力地對抗微信。

　　與此同時，中國電信方面也傳出了內測新產品“翼信”的消息，據相關人士透露，“翼信”作爲中國電信此前推出的即時通訊工具“翼聊”的升級版，將直接與用戶的手機號碼綁定，並和微信一樣支持免費的文字、語音短信。作爲一款中國電信開發的應用軟件，新“翼信”支持手機用戶爲中國電信固話進行留言，這是目前微信所不具備的，也是中國電信固網和移動網絡融合的優勢所在，並且作爲反擊微信的產品，“翼信”有望實現免流量。

　　相比較中國移動和中國電信，中國聯通在產品應對方面目前還沒有最新消息。在此之前的2011年8月，中國聯通曾推出自己的即時通信產品“沃友”，並在2012年進行了升級，具備了信息、語音短信和通話功能，不過並未獲得大規模推廣。業內分析人士表示，面對微信衝擊，以及中國移動和中國電信的產品重構，中國聯通“沃友”或在年內進行較大規模升級。

　　產品效果仍需市場考驗

　　“儘管傳統運營商正在藉助以往用戶基礎參與到競爭中來，但這種滯後的補救以及體制方面的限制給運營商帶來諸多困難。”中投顧問行業分析師指出，從電信運營商之前開發的多款互聯網產品來看，其都沒能很好地發揮自身的用戶規模優勢和渠道優勢，最終成爲食之無味、棄之可惜的“雞肋”產品。導致這種情況的根本原因還在於運營商談了多年的“去電信化”沒有實現，運營商依然在用傳統的電信思維去運作這些產品。在此背景下，本輪重整即時通訊工具，能否達到衝擊微信，重新佔領市場的目的，還需要時間進行檢驗。

　　目前，三大運營商在近兩年都成立了互聯網基地，並開始謀求獨立的公司化運營，擬從體制上改變傳統的“電信思維”，探索電信運營商的互聯網服務之路，但這些脫胎於傳統電信運營商體制內的互聯網公司和產品，最終能否成功，還是未知數。

　　此外，也有專家指出，微信還沒有達到不能被超越的地步，同時其商業模式也一時無法解決，其與運營商未必是劍拔弩張的關係。而運營商方面的基礎用戶數是很有殺傷力的，如果運營商能夠很好地發揮這個優勢，未來也不見得就沒有優勢。

　　並非擺脫困境明智之選

　　眼下，面對微信等OTT業務的衝擊，三大運營商都希望借自有即時通訊工具來重新佔領市場。對此，行業內專家分析指出，目前，這些即時通訊工具能否幫助運營商重新搶奪用戶、佔領市場還是未知數，但是這一舉措並非運營商擺脫困境的明智之選。微信對於運營商的競爭在於衝擊了短信和語音收入，即使運營商再培養一款“類微信”產品，也只能達到分流微信用戶的效果，是進一步加速了這些新業務對短信和語音的替代作用，這對於抑制運營商核心業務的下滑可謂毫無意義。

　　“從互聯網的發展來看，移動互聯網是大勢所趨，移動互聯網產品與傳統電信業務的融合度會越來越高。”中投顧問行業分析師表示，在此背景下，運營商積極培養用戶使用流量的習慣，拓展流量經營纔能有望達到提升經營效益的最終目的，“運營商做不了開發商，互聯網企業也不可能花費鉅額資金建立移動網絡。因此，只有合作才能既滿足用戶需求，又能做大市場蛋糕。”

　　新報記者苑冰