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資料圖片
自主品牌乘用車陣營近期拉開了新一輪品牌架構調整大幕。繼長城汽車宣佈哈弗品牌獨立運營之後,奇瑞汽車將於4月16日發佈新的品牌形象,“一個奇瑞”戰略將正式落地。此外,東風公司預計也將在本月的上海車展上發佈品牌規劃,進一步整合東風風神、東風風行和鄭州日產自主品牌三大板塊。
和幾年前自主品牌部分車企紛紛推行多品牌戰略相反,現在的品牌戰略更多希望整合優勢資源,甚至迴歸“一個品牌”,以東風爲代表的大型集團,也更強調旗下品牌的協同作戰,深入推行“大自主戰略”。這是在經歷近兩年的市場風雨之後,內資車企更爲明智的戰略選擇。
長城汽車宣佈哈弗“單飛”,則有些逆勢而行。在累計產銷量突破100萬輛之後,哈弗正式進行獨立運營,成爲全球第三個專注於發展SUV的品牌,長城因此也在乘用車領域形成了長城轎車、哈弗SUV的雙品牌戰略架構。這樣的品牌戰略,是在長城多年堅持的品類聚焦戰略形成的,將成爲自主品牌發展的一個典型案例。陳志傑