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能在空中自由翱翔是無數人的渴望。坐大型客機只能看到舷窗外的雲海和一掠而過的高山、大海和高樓。就那樣一瞥足夠讓人心生漣漪。若能慢慢地清楚地看看眼皮底下的風光,是不是更令人期待呢?隨着我國低空領域逐步開放,給普通人帶來了更多觸碰天空的機會。低空開放是指開放1000米以下的低空。長春、廣州飛行管制分區試點已於2010年年底完成。如今,在我們天津,也可以坐直升機低空俯瞰津城了。
前幾天受朋友之邀,體驗了一下直升機低空遊。需要提醒的是有心臟病或血壓不正常的人羣及老年人和幼兒不太適宜低空遊。畢竟直升機空間狹小、噪音大,飛行員做左右搖擺或上下起伏的動作時,對人的心臟和聽力都是一種挑戰,即使戴着耳機和耳塞,噪音也很強烈地衝擊着耳膜。當身體隨飛機搖擺或上升下降時,心也跟着左右上下運動。看窗外的景緻是必須的,當你的視角與地面實際物體不垂直時,會有眩暈感。另外坐飛機是絕對要看老天爺的臉色的。晴天碧日、萬里無雲的好天氣會讓你看個明明白白、真真切切,也能讓你把天裝進心懷。如果遇到霧霾天氣,心情就沒那麼爽了。
在空中左顧右盼,是勇敢者的遊戲,是對自己的挑戰,也是對自己的認可。看到眼皮底下巨大的航母,看到眼皮底下忙碌的港口,看到眼皮底下在田裏辛勤勞作的農民,看到眼皮底下鱗次櫛比的高樓大廈,看到眼皮底下青蔥的一草一木,我的直覺是勞動是多神氣的事兒,它創造了那麼多讓我們歎爲觀止的成果。勞動遇上創造,猶如天意遇到奇蹟。
大約20分鐘的空中旅程讓我遐想無邊,心中升騰起說不清的感激。感激自己能看到的,感激自己能體會到的,感激自己能感動的,感激飛行員把我們安全送回地面。
回到地面,帶着微微的眩暈,當螺旋槳繼續旋轉帶動周圍空氣運動而產生的風吹亂頭髮時,一段珍愛人地之情正緩緩地暖暖地存儲在記憶深處。