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天津北方網訊:“家在北辰區果園新村,沒有直達地鐵的公交,這次調整能補充一條公交線路嗎?”天津市公交線網近期實施方案進行展覽,共徵集市民建議1056件,其中現場文字記錄建議279件,電子郵件建議297件,電話諮詢建議480件,客管辦已督促相關單位進行調研。
裁彎取直或偏長截短類
建議一:河東區向陽樓至南開區復康路只有47路、48路可直達,公交線網近期實施方案中考慮將這兩條線路截斷成兩部分,乘客需倒車出行,增加了出行成本又耽誤了時間。
市客管辦:47路、48路分段運營後,兩條線路全程均縮短至20多公里,這就會使公交運行週轉車次增加、間隔縮短,高峯時絕大多數乘客的候車和在車時間都會縮短。目前,公交集團正醞釀優惠換乘方式。
填補偏遠空白地區類
建議二:增加環繞外環線的公交線,站點設置在與市內相連的放射線交口,這樣就會方便外環沿線居民的出行需求。
市客管辦:公交線網近期實施方案中,計劃在外環線和外環周邊的道路開闢5條公交線路,需等待外環線周邊的公交場站建設進度,陸續實施公交線路規劃。
線路走向調整類
建議三:北辰區果園新村沒有直達地鐵站的公交,建議調一條公交線過京津公路去劉園地鐵站。
市客管辦:公交線網近期實施方案中,有開闢或調整劉園至地鐵的環線方案。
建議四:687路現在走向和849路、829路、52路、718路重疊,希望687路恢復爲民賢裏到工業大學的走向,849路進西站南廣場,這樣687路能減少重疊,849路也避免了繞圈現象。
市客管辦:在下一步的公交線網優化調整中,會參考市民的建議合理微調線路走向。
公交站點設置類
建議五:公交718路是連接西站和南站高鐵的專線,由於該線路黃河道站與傳染病醫院站間隔過長,建議在紅旗路上的宜賓裏設站。
市客管辦:我們已責成718路所屬的公交企業,對此區域客流進行調研,根據需求在宜賓裏設站。(記者陳欣通訊員王威亞楠)