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羊晚限外聽證“直通車”
聽證代表、羊城晚報記者馬漢青郵箱:ycwbmhq@126.com
羊城晚報微博:weibo.com/ycwb2010
在記者的調研及收到的郵件中,部分天天自駕上下班的“廣佛候鳥”吐槽最多。
確實,對大部分限外情況而言,只限工作日、只限上下班高峯期,平時及週末仍可錯峯進城,總體影響還不算太大,但部分“廣佛候鳥”最需要的恰恰是上下班高峯期在限外路段出行。
其實,高峯期開車進市區,又是堵車,又是油費又是停車難,如果公共交通完善,自駕不會是首選。一位名爲“發現佛山”的市民就說:昨天去了趟廣州,光停車費就幾十元,還走錯了路,塞車半小時,不是萬不得已我們也不想開車進廣州。
相關吐槽多多,關鍵是現有公共交通接駁不盡完善,讓很多“廣佛候鳥”耗不起高昂的時間成本。
“候鳥”幸小姐說,我們也是因爲生活無奈纔會天天兩地奔波,如果全換成公共交通工具,公交轉地鐵再步行,要1.5小時才能去廣州,下班後回家也得1.5小時。一天上班8小時,上下班用了3小時,談何幸福?
網友“吳小胖Ng”說,我覺得限外是可以實施,但在此之前,能否先將城市公共交通換乘再升級一下呢?坑口往佛山20:30尾班車,窖口往佛山20:00尾班車,即使是廣佛地鐵,也暫時只開發了一條線路,不方便。
一些覺得目前交通比較方便的“候鳥”,也有擔心。有市民說:限外出臺後,“廣佛候鳥”上落班都搭地鐵了,車站人流必然激增。
廣佛同城化,公共交通是先鋒。以上意見和建議,背後反映的正是當前兩地公共交通短板仍多。在限外方案中,相關部門已提出提升換乘點公交接駁、優化多條跨廣佛線路等配套措施,還應以此爲契機,根據相關意見建議進一步加大投入,加快完善廣佛同城化公共交通網。
“限外一定有一個過程,有得有失,只希望交通配套及早推出、完善,儘快解決廣佛候鳥的問題。”市民“西瓜少椰”的意見,也是很多兩地市民的共同心聲。羊城晚報記者馬漢青
馬漢青