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載百餘人客機在巴厘島衝出跑道入海,所幸無人死亡,航空公司成長過快事故頻發
昨日,印尼救援人員正在將墜海客機上的乘客轉移到安全位置。
墜機事故現場鳥瞰圖。
獲救乘客仍是驚魂未定。
一架載有101名乘客的客機13日下午在印度尼西亞巴厘島衝出跑道入海,所幸所有乘客均被救出,無人死亡。目前,事故原因尚在調查之中。
生死一線
飛機無法減速衝出跑道
當地時間下午3時左右,印尼獅子航空公司(以下簡稱獅航)一架從萬隆飛往巴釐省首府登巴薩的波音737客機,在伍拉萊機場迫降時衝出跑道衝入海水中。印尼交通部長曼金達安在電話中告訴記者,飛機在下降時尾部受損,導致其無法減速,最終衝出跑道。
曼金達安說,機上所有乘客均被撤出,無人死亡,大多數乘客已被緊急送往附近醫院進行檢查。據美聯社消息,至少有7名乘客因頭部創傷和骨折被送往醫院。而該航空公司發言人稱,機上共有101名乘客和7名機組人員。
中國駐泗水總領館一名官員對記者說,機場方面正忙於組織營救和安排食宿等工作,機上是否有中國遊客尚不得而知。他表示,總領館將積極與機場方面聯繫覈實。
成長之禍?
四年內竟釀15起事故
在昨日這起事故發生前,曾有業內人士指出印尼獅航公司成長過快,令航空安全成爲隱患。
2004年11月30日,該公司一架載有146名乘客的麥道客機在中爪哇省梭羅機場降落時衝出跑道,飛機斷成兩截,造成30多人死亡、數十人受傷。出事時客機上有146名乘客,7名機組人員。
在2007年,由於安全不達標,該公司被歐盟禁止飛入。2009年歐盟逐漸解除禁令。
而在2009年2月23日,獅航公司一架載有162人的麥道MD-90型客機,在飛機前起落架放不下來的情況下被迫着陸,造成三名乘客受傷。
緊接着,這年的3月9日,該公司一架載有166名乘客和6名機組人員的客機在大雨中降落雅加達國際機場時滑出跑道,所幸沒有造成傷亡。
據不完全統計,從2009年起,獅航共發生重大事故15起。上一次事故發生在2012年12月30日,當時飛機降落時偏離了跑道。而最近一次衝出跑道事故則發生在2011年1月15日,獅航的波音737在降落時衝出跑道。
劣跡斑斑!
機師還曾多次被控吸毒
獅航在印尼國內面對連串的安全問題,不僅涉及多起航空意外,而且該公司的機師及機組人員,也多次被控吸毒。
獅子航空公司是印尼一家主打經濟航線的航空公司,於2000年創立,當時僅有一架租用的波音客機,而其成長極爲迅速。如今,獅航公司的航線網絡覆蓋東南亞如印尼、馬來西亞、新加坡;中東地區國家如沙特阿拉伯以及澳大利亞等地,其總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場。
2013年3月18日,獅航訂購逾200架空中客車飛機。而在2011年,獅航與波音簽訂201架客機的購買訂單。這兩筆訂單之大令業界側目。預計2025年之前,獅航將進入全球十大航空公司行列。
印尼一架客機衝入海里斷成兩截,掃描魔扣可看相關視頻。
本組文據新華社、中新社、新浪航空