這張印度尼西亞警方提供的照片顯示的是，4月13日在巴厘島入海的印尼獅子航空公司客機。新華社/路透

　　印度尼西亞一架客機13日在度假勝地巴厘島着陸時墜海。運營商和機場發言人說，108名乘客和機組人員全部生還，其中45人受傷。

　　中國駐印尼泗水市總領事館官員說，暫時不清楚是否有中國乘客。

　　直降海面

　　印尼交通部航空司司長赫裏·巴克蒂先前說，這架波音737型客機隸屬印尼獅子航空公司，當地時間13日15時45分左右在巴厘島伍拉萊國際機場滑出跑道。巴克蒂稍後澄清，飛機距離地面大約50米時直接降落在海上。

　　獅子航空發言人愛德華·西拉伊特印證巴克蒂的說法。他說，這架飛機從印尼西爪哇省首府萬隆起飛，出事時即將在伍拉萊機場着陸，很可能沒有觸到跑道，墜入海中。

　　印尼電視媒體發佈事發海面視頻，顯示飛機部分沒入海中，前艙門處有彈出的充氣逃生梯，飛機尾部有一大塊裂痕，許多乘客身穿救生衣漂在水中。

　　當地媒體報道，墜海地點距離機場跑道盡頭大約200至300米。

　　飛機尾部受損

　　法新社援引一名機場發言人的話報道，45名乘客受傷，需要入院治療，只是暫時不清楚傷勢輕重。

　　獅子航空發言人西拉伊特說，客機有101名乘客，包括95名成人、5名兒童和1名嬰兒，另有7名機組人員。

　　一名暱稱爲黛維的乘客在事故中頭部受輕傷。她嗓音顫抖着告訴媒體記者，飛機即將着陸時突然落入海中，機艙內乘客驚慌失措，開始尖叫。現年60歲的乘客丹特里·維迪亞斯圖蒂告訴印尼美都電視臺，飛機出事前沒有任何徵兆，瞬間落入海中。

　　中國駐印尼泗水總領事館一名官員告訴新華社記者，機場方面正忙於組織營救和安排食宿等工作，是否有中國遊客尚不得知，總領館將積極與機場方面聯繫覈實。

　　事故發生後，伍拉萊國際機場關閉30分鐘。

　　印尼交通部長埃弗特·埃倫斯特·曼金達安說，飛機在下降時尾部受損，以致無法減速，因而墜海。

　　廉價航空

　　獅子航空發言人西拉伊特說，出事客機2012年生產，屬新客機。

　　獅子航空成立於1999年，是一家廉價航空運營商，佔據印尼航空市場大約45%的份額。據航空安全網統計，2002年以來，獅子航空旗下飛機共發生6起事故，其中4起爲波音737型客機，一起事故造成人員傷亡。

　　因未達到安全運營標準，歐洲聯盟2007年向包括獅子航空在內的多家印尼航空公司發出禁飛令，直至2009年取消。

　　與成立初期僅有一架飛機相比，獅子航空近年來向美國波音和歐洲空中客車兩大飛機制造商大筆採購，一度震動國際航空界。

　　今年3月，獅子航空在法國首都巴黎與空客公司簽訂協議，確認訂購234架空客A320系列飛機，價值184億歐元(約合238億美元)，爲這一系列飛機的最大單筆訂單。

　　2012年，獅子航空確定向波音訂購230架波音737型飛機，總價值224億美元。這同樣是波音公司歷史上數額最大的一筆訂單。這些客機將從2014年至2026年陸續交付使用。

　　2004年11月30日，獅子航空公司一架載有146名乘客的麥道客機在中爪哇省梭羅機場降落時衝出跑道，造成30多人死亡、數十人受傷。

　　“適宜飛行”

　　印度尼西亞獅子航空公司總裁愛德華·西拉伊特13日晚說，當天衝入海中的該航空公司班機和機組人員“適宜飛行”。西拉伊特表示，在飛機出事之前，飛行員通過了航空公司半年一度的飛行檢驗。

　　據介紹，失事飛機型號爲波音737-800NG，2012年生產，是航空公司2011年向美國波音公司訂購的12架該型飛機中的一架，今年3月28日剛剛抵達雅加達。這次飛機出事具體原因尚不清楚，當地媒體稱，飛機失事或與雨天有關，但航空公司官員在發佈會上說，事發時“天氣很好”。

　　(綜合新華社消息)