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中新網4月15日電據外媒報道,印度尼西亞交通安全當局已經取得在峇釐島撞落海上的獅子航空(Lion Air)客機的飛行數據記錄器(“黑匣子”),目前正在安排將出事客機拖上岸,以取出客機的駕駛艙語音記錄器,查清這次事故的肇事原因。
有分析稱,印度尼西亞獅子航空公司(簡稱獅航)的事故顯示,該公司眼下的重點在於急速擴充,它可能無法充分顧及飛行安全的問題。
當地時間13日下午,獅航一架從西爪哇省首府萬隆前往峇釐島登巴薩國際機場的波音737客機,在降落時直衝入海。飛機斷裂兩截,機上所有101名乘客及7名機組人員奇蹟生還,但有數十人受傷,傷者中包括兩名新加坡人和一名法國人。
新加坡外交部發言人受詢時表示,兩名當時乘坐該獅航航班的新加坡乘客安全無事。據瞭解,這對新加坡籍華裔男女事後已下榻巴厘島的酒店。
印尼交通部航空署一名官員前天原本表示,這架飛機飛過了頭,錯過跑道而落海。不過,獅航發言人西萊特當晚在雅加達舉行的一場記者會上澄清,該飛機不是錯過跑道,而是在着陸前就落海,距離跑道前方50米。他說:“據瞭解,飛機當時無法到達跑道,結果直接墜入海中。”
據介紹,登巴薩國際機場是印尼第二大國際機場,每年接待訪客1200萬人次。該機場建在峇釐島南部狹長地帶,機場內唯一的飛機跑道兩端都靠海。這段跑道最初只有700米長,經過多次修繕、填海,跑道延伸至3000米。
這次飛機出事具體原因尚不清楚。據悉,事發時正下着細雨,天氣有些陰霾。
西萊特透露,出事飛機型號爲波音737-800NG,2012年生產,今年3月28日剛剛交貨。在出事之前,該客機已在其他兩個城市起降。
目前還不能確定這次事故是否爲人爲疏忽,但西萊特指出,該客機的飛行員經驗豐富,飛行小時多達1萬小時。而該名飛行員在飛機出事之前,通過了每半年一度的飛行測試。
印尼交通部發言人表示,當局將對機師和副機師進行健康檢查,以確認他們在飛行時身體無異樣。此外,當局也將對兩人進行藥物測試。在近兩年裏,獅航有五名飛行員因爲非法用藥而遭逮捕。
出事的飛機在落入海中後,一些乘客自己游上岸,其他乘客則站在機翼上,等待救援人員用橡皮艇將他們送回岸上。
一名乘客在接受媒體訪問時說:“我真不敢相信,飛機居然降落在海上。當時周圍突然漆黑一片,機艙內都是人們的尖叫聲。根本沒有人記得,我們的座位下有救生衣。大家都在第一時間衝向出口。”
據瞭解,送院治療的傷者大多已在昨天出院。西萊特表示,獅子航空承諾,賠償乘客的醫藥費和損失,並將乘客送回始發地。
創立於2000年的獅航是印尼最大廉價航空公司,13年前創辦時只有一架客機,現在發展到擁有92架飛機。在印尼廉價航空市場,它佔45%的份額。
獅航的安全紀錄不佳。2004年至2006年期間,該公司共發生六起事故。
歐盟在2007年禁止包括獅航在內的數十家印尼航空飛往歐洲。雖然歐盟已在2009年7月解除對部分禁令,但獅航至今仍在歐盟禁飛名單上。