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嚐鮮新二環路
4月19日,新二環刃具立交橋段瀝青鋪設完畢。
下月底,二環高架將統一開放。
壓路機碾壓瀝青。
@華西都市報:
車輛行駛在新二環高架橋上是什麼感覺?記者乘坐施工方車輛進行了首次體驗,開車在高架橋上非常平穩,發出的噪聲也很小,舒適感可比高速公路。
今日凌晨,二環路從解放路至建設南路口3.615公里的高架橋面最後一層瀝青鋪設完畢,標誌着該標段橋面具備通車能力。昨日,記者首次乘車在高架橋上體驗,車輛行駛在高架橋上非常平穩,噪聲也很小,舒適感可比高速公路。要特別提醒市民,目前高架橋路面還在收尾施工,社會車輛不能上高架橋行駛,以免對施工造成影響。進展3公里高架修好路燈已裝完
昨日下午2點30分,記者在二環路與解放路交界路口高架橋上看到,施工人員正在機械的配合下鋪築瀝青路面,攤鋪機將溫度超過200℃的瀝青鋪築好以後,5臺壓路機同時進行碾壓。“預計今晚就可以全部鋪築完成。”據施工人員介紹,這是鋪築的最後一層瀝青,後續就是安裝交通設施和畫上交通標識線。
記者從東二環二標段施工方獲悉,今日凌晨該標段3.615公里的高架橋面瀝青將全部鋪設完成,預計今日就可以達到車輛行駛的條件了。目前該段高架橋橋面上所有的路燈也已經安裝完畢,智能交通設施的安裝已完成60%,本月底,橋面所有設施將安裝完畢。5月初將進行調試。體驗坐施工車嚐鮮新高架敞開跑
昨日,二環路東半環刃具立交到SM廣場高架橋面瀝青已經鋪築完成,車輛已經可以在橋上行駛了,車輛行駛在新二環是什麼感覺呢?昨日記者乘坐施工方的車輛進行了首次體驗。
記者乘坐汽車從刃具立交二環路外側11號匝道駛入,這條匝道長約400米,坡度在30度左右,汽車很平穩地駛上了高架橋。接着汽車開始向SM廣場方向行駛,車輛的時速不超過60公里,高架橋兩旁的高樓瞬間被拋在身後,車輛一直很平穩,行駛中發出的噪聲也很小,行車的舒適感可比高速公路。2分鐘以後,車輛行駛了大約1.5公里後停下來。
按照施工規劃,二環高架在全部施工完畢後,在5月底將統一開放通行。提醒月底鋪完瀝青底層道路才能走
目前,該標段底層道路施工也在順利進行,除了三友路口附近130米底層道路因地鐵施工暫未鋪瀝青外,其餘路段底層道路均已完成中層瀝青鋪設,並計劃在本月30日前完成最後的面層瀝青鋪設。
人行道現已完成85%的施工量,並將於本月底基本完成。另外,該標段部分路段喬木、草坪已經亮相,從建設南路到刃具立交橋的綠化帶草籽已經全部種下,預計綠化工作將於5月初完成。
施工方特別提醒,目前橋面和底層道路施工正在進行,車輛通過二環路時儘量減慢速度,避免對施工造成影響。同時,二環路該標段的高架橋雖然已經具備通車能力,但是一些後續施工尚未完成,爲了安全,社會車輛不要駛上高架橋。
華西都市報記者王偉實習記者謝燃岸攝影呂甲
相關新聞營門口立交主體完工下月5日底層路開放
華西都市報訊(記者劉鵬)昨日凌晨,成都二環路西半環營門口立交橋段D匝道防撞牆澆築完成,標誌着營門口立交橋主體已全部完工。至此,煥然一新的營門口立交橋已完整地呈現在廣大市民們的面前。
據成都興城集團介紹,接下來,營門口立交橋節點將陸續開展瀝青、伸縮縫、綠化種植及路燈、交安設施等後續工程,預計5月5日該標段除受地鐵施工影響以外的底層道路將全線開放,該路段的交通壓力將得到極大的緩解。根據設計方案,改造後的營門口立交主線爲平行匝道,在老橋上又新建了兩層,即在原有立交橋基礎上增設4條7.5米寬的二環路連接老成灌路的匝道。興城集團有關負責人介紹說,此次改造,四條匝道中AB匝道已經貫通並完成防撞牆澆築,可解決二環路雙向的出城交通。另兩條匝道,由於大件通道的影響,將在遠期實施。