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天津北方網訊:昨日,急救車司機隋兵一大早就到了天津市急救中心南開分站,在完成交接班後,開始了一天的奔波忙碌。平均每天行車約200公裡——這10年來,隋兵行車距離相當於繞了地球6圈。憑借著專業的技術和熱誠的服務,隋兵曾獲得天津市勞動模范的榮譽稱號。
接送患者,一直在路上
昨日8時10分,調試中心發來第一個通知,要隋兵去南開三馬路耀遠裡接一位高血壓病人。“快,趕緊上車,按規定2分鍾內必須發車。”一邊說著,隋兵一邊跑步上了車,載著隨車醫生、護士以及渤海早報記者一行四人,向目的地出發了。趕到了現場並問明具體樓棟後,隋兵輕車熟路,駕駛急救車沿著狹窄的小區通道,開到了一棟居民樓前,患者家屬已經在樓門口等候。隋兵推出了擔架車,拿起擔架就上樓了。記者跟隨其後在二樓見到了患者——一位躺在床上接受家人照料的老人。患者被移上了擔架,隋兵獨自一人扛起擔架的一頭,在患者家屬的幫助下,將病人抬下了樓。由於病人體態很胖,而且樓道狹窄,拐彎處轉身困難,隋兵便更加小心翼翼,直到穩穩地將患者抬下樓,平放到擔架車上,他纔松了一口氣。隨後,隋兵開動急救車直奔中醫一附院而去。
9時10分左右,將病人安置妥當後,隋兵開車回站,行駛到長江道上時,第二個通知又來了,要求他去氣象臺路接送一名心髒病患者。隋兵立刻打起精神,到達居民樓後,又如法炮制,將病人接下樓並送往一中心醫院。第三趟“活兒”是從南開醫院將一位膽管堵塞病人轉往工人醫院,等忙完已經快12點了。趁這空當,隋兵回到站裡吃飯,拿起盒飯剛吃了兩口,第四個通知來了。“快,去河北滄縣接一位心梗病人。”接到任務後,他毫不猶豫地放下盒飯,開始了200多公裡的長途奔波……忙完了這趟“活兒”,已經是下午17時。
“兼職”擔架工,任勞任怨
記者在對隋兵的采訪中得知,接送病人非常繁忙,送病人下樓尤其令人頭疼。由於急救車沒有配備擔架工,臨時充當擔架工成了他的家常便飯。讓隋兵印象最深的是10年前的一次經歷,“有一天深夜,我們接到一名女士打來的電話,當時她懷孕一個人在家,羊水破了,得趕緊送醫院生產。當時是我跟劉向大夫一起去的,劉大夫40多歲了,還是女性。這名女士家住6樓,我們兩個人用軟擔架抬著她,一步步往下挪。孕婦很重,中途我們歇了兩次,最後終於抬到了樓下。”10年來,急救車司機隋兵一直“兼職”擔任擔架工的工作。對此,他朴實地說:“這是我最基本的工作,既然乾了這個,就不能喊累,更不能埋怨。”
10年來,隋兵每次值班就要連續忙24小時,每個月值班10次以上,以每次值班行車200公裡計算,一年就是24000公裡,10年就是240000公裡,相當於繞地球6圈。