|
||||
天津北方網訊:近日,公交三公司50路車隊陸續將正在使用的柴油公交車更換成油電混合動力公交車,經過幾天的磨合,駕駛員普遍反映勞動強度比以前降低了一半以上,新能源車輛也為車隊節能50%以上。記者了解到,本市今年引進的首批新公交車陸續抵津,其中包括218部新型12米油電混合動力公交車,將相繼投放到各個車隊。
“以前的老型車是掛檔行駛,這次更換的油電混合動力車改成了自動擋,駕駛過程輕松了很多。一天工作下來,也不會像以前那樣腰酸背痛了。”50路公交司機劉志恆告訴記者,新型車“解放了”駕駛員的左腳和右手。由於新車座椅添加了氣囊,所以在途經小坑窪的時候,駕駛員和乘客都不會有太大顛簸感,對於司乘人員來講乘坐都更為舒適。
很多乘坐公交車的人都曾經體會過急剎後,車體劇烈晃動導致險些摔倒的情況,在車輛行駛中造成了很多不安全隱患。記者了解到,新車在設計時采用了電緩式剎車的方式,駕駛員剎車時會提前進行緩衝,幫助駕駛員降低車速,對乘客來講就不會感覺到強大的慣性帶來的晃動。此外,車輛在起步時也相對穩定,不會出現大的晃動,特別對一些中老年人來講,乘車將更為平穩、安全。
節能減排是油電混合動力車的一大特點,車輛時速在23公裡以下采用電動驅動,時速23公裡以上采用發動機驅動,這對於在堵車嚴重路段運營的公交車來講,將降低不少油耗。“50路途經中醫一附院、總醫院、南京路、濱江道等地,都是非常堵的路段,車跑不起來,經常是一點點的挪動,這種情況下車輛就可以使用電能驅動,會節約很多能耗。”車隊副隊長張立強告訴記者,“從這幾天的運營情況來看,以前每百公裡耗油25昇左右,現在下降到了12昇左右,新能源公交車與之前的公交車相比節能在50%以上。”
據了解,這批新車將投放於中心城區途經大型居民區、主乾道路的骨乾線路上,新能源車型油耗更低、尾氣排放更加環保,乘坐感受更加舒適,將進一步改善廣大市民的出行環境。(記者趙穎妍 馬成)