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兩年前,廣汽本田理念S1以“合資自主第一車”的身份率先入市,憑藉“技術同步、品質同源、服務同網”的三同優勢,開創了合資自主車型的全新品類。兩年之後,S1的中期改款車型面世了。新理念S1的變化和進步超乎預期,這一次,與合資品牌產品相比,理念S1不僅是同步,而且開始做出了屬於自己的創新。
外觀:潮流元素齊聚
新理念S1的前臉設計,依舊具有濃濃的本田味兒,前格柵以更能凸顯氣勢的圓形立體感造型包裹LOGO,同時車標尺寸大幅增加,使得格柵與LOGO造型更加協調。以車標爲中心,張力十足的前格柵弧線與燈眉曲線連成一體,營造出整體的寬闊感,使得整體上揚的前臉造型極具前進感。而與其相互呼應的前保險槓,以“W”元素勾勒出了一個動感而獨特的下部造型,輔以橫向擴張的電鍍霧燈飾條,具有強烈的視覺特徵。
爲了增加整車的氣勢,全新理念S1的車身前懸有所加長,整車長度增加了40mm,達到4460mm。而尾部造型也與前部大氣動感的特徵相呼應,通過橫向佈置、設計感強烈的尾燈,拉寬了後部視覺效果,並輔以運動風格造型的後保險槓。同時,通過增加裙邊的連接,使得整車更具動感。車頂新增加的鯊魚鰭天線,以及更具力量感的15寸五幅輪轂進一步提升了全新理念S1的運動感。值得一提的是,全新理念S1在前後大燈設計上別具匠心,在同級別車型中率先配備LED示寬燈。前大燈造型透鏡周圈採用的薄邊設計,透露出銳利的目光;大面積的琥珀色轉向燈和LED位置燈造型相互銜接,營造出前臉的寬闊大氣。尾燈匹配紅色透鏡的14顆LED燈,實現同時顯示夜光燈和制動燈的功能,辨識度也非常高。
內飾:創新手機互聯
新理念S1中控臺的變化給人帶來驚喜。儀表罩漂浮感的設計讓人耳目一新,在其之下,是具備時間顯示液晶屏的藍光組合儀表。副駕駛側新造型的雜物箱蓋不僅提升儲物的便利性,也使得儀表盤整體更具品質感。除了儀表板之外,金屬質感的裝飾件追加在車門扶手、中控臺、收納格等各個細節之處,高質感座椅材料的進一步升級,方向盤及主鑰匙的品牌LOGO採用立體電鍍工藝,也進一步提升了全新理念S1的檔次。
其實新理念S1車廂中最大的創新,是一套創新概念的智能屏互聯繫統。該系統使用了7寸彩色觸屏顯示器,可以連接Android、iOS、Symbian三種智能手機系統,實現了APP應用的功能集合。理念S1智能屏互聯繫統支持絕大部分智能手機鏡像顯示,並且支持部分手機雙屏雙向操作,人們可以通過觸摸屏反控手機,隨時隨地的享受汽車互聯生活。地圖、導航、電話、SNS、音樂、視頻等功能滿足了駕乘者的多種需求。
性能:一貫本田特色
記者試駕的是新理念S1主力1.5L車型,它保留了經濟、實用的動力系統,本田經典的1.5L VTEC發動機擁有可變氣門正時及升程控制技術,可以實現出衆的低油耗、高動力和低排放。新理念S1依然保留一貫優秀的動態性能。底氣充足的1.5L VTEC發動機起步輕盈,即使車內滿載動力依然充足。匹配的5速自動變速器,平順之餘響應速度也很理想。
新理念S1的底盤結構是該級別車型常用的前麥弗遜式和後扭力樑式結構,調校以舒適性爲主。在低速行駛時,方向盤的轉向力度適中,但隨着車速逐漸提高,轉向助力會有所加重,回饋也有所加強。
值得一提的是,新理念S1在安全方面也不遺餘力。後排座椅兩側座位設置有兒童安全座椅固定裝置(ISO FIX),更好地呵護隨行的兒童;同時,將後排中間位置的兩點固定安全帶升級爲帶ELR的三點固定安全帶,可以最大程度地保護車內乘員的安全。
文/圖南方日報記者朱欽
參數(1.5L)
車身尺寸(mm):4420×1690×1495
軸距(mm): 2450
排量(mL): 1497
最大功率(Kw/rpm):77/5800
最大扭矩(Nm/rpm):136/4800
評價
贊:外觀加入時尚元素
空間依舊錶現突出
率先引進手機互聯
彈:車廂隔音顯得單薄
車身側面變化不大