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天津北方網訊:記者22日從市交通港口局獲悉,截至4月底,天津市已新開、延長、調整公交線路35條;投入資金4.5億元,採購新公交車730部,其中混合動力車輛218部,500部新車已投入運營;新增、更新高檔長途客車376部。隨着公交車運力進一步提高,加上年內地鐵2號線將實現全線貫通、3號線南站延長線將實現試運營,今年本市公共交通分擔率(簡稱“公交分擔率”)將由去年的33%提高至36%。
據瞭解,今年本市首次對公交線網優化調整實施方案面向社會公示。《天津市公交線網近期實施方案》於3月20日至26日在市規劃展覽館公開徵求意見,通過各種渠道徵集各類意見建議1056條。市交通港口局積極採納市民建議,集中優化調整了35條對推動區域發展、倡導綠色出行方式影響較大的重點線路,有效解決了線網重疊、線路繞行、局部空白、與軌道交通接駁不緊密等問題。同時,市交通港口局還着力解決市民羣衆“最後一公里”出行問題,不僅於近日開通了連接師範大學公交站與地鐵大學城站的“本市最短公交線路”311路,還將公交620路由工業大學新校區延伸至理工大學主校區,有效解決了西青大學城師生及周邊地區市民出行問題。
市交通港口局還將根據乘客出行需求,調整優化21條與軌道交通重複的公交線路,陸續開通35條軌道交通接駁公交線路,實現公交和軌道交通無縫銜接。同時,年內新增環保型公交車輛總數將達到2000部,在節能減排的同時,進一步增加公交運力。
此外,年內地鐵2號線將實現全線貫通,東南角-建國道-天津站區間打通後,乘客從曹莊乘2號線可直達空港經濟區,免去了換乘1號線和3號線的麻煩,整條線路的運力必將大大提高。而3號線南站延長線年內也將實現試運營,屆時該線路將串聯起天津站、天津北站、天津南站三大交通樞紐,實現地鐵與高鐵無縫換乘。(記者於強)