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近期,嘀嘀打車、快的打車、搖搖招車、打車達人等被人們稱爲打車“神器”的手機軟件,大大方便了出租車司機和乘客。但在虛擬的網絡中交易,乘客與司機之間的誠信都面臨着考驗。
花冠出租車司機張師傅剛剛在自己的手機上安裝了一款打車軟件,僅僅幾天就通過該軟件成功接了二十多位客人。他告訴記者,以前都是在路上漫無目的地“遛活兒”,現在通過打車軟件,提前就能知道哪有需要打車的客人以及想去哪。此外,乘客也藉助手機軟件獲得出租車的信息,當使用軟件叫車成功後,軟件上會顯示出“×師傅-××出租-津E ××××”的接單車輛信息。除了所屬公司、車牌號碼等信息以外,該車的位置、行駛路線也會實時顯示在軟件的地圖上。
“要是我叫了車,路上又到處都是空車,接單司機又長時間未到,我還得一直等下去嗎?”對於手機打車的新模式,不少乘客遇到這樣的困惑。而司機也有擔憂,不少出租車司機坦言,乘客叫了車,自己接單後就得放棄一路上打車的乘客趕到接單地點,如果發現發出打車請求的乘客早已打到其他車離去,那豈不是“賠了”。針對雙方的擔憂,某打車軟件的負責人表示,爲了避免爽約行爲,軟件專門引入了類似於網上購物中的雙方評價機制。一旦乘客或司機爽約,對方都可以在評價中進行投訴,司機被投訴的次數和機率將被直接顯示到接單時的車輛信息中,影響信用。如果乘客爽約,其賬號將被停用1至2周甚至永久停用。不過,業內人士也坦言,手機軟件打車的新模式剛剛興起,司乘雙方的誠信體制仍需要一個建立和完善的過程,除了依靠更具力度的獎懲方式,更需要司機和乘客雙方堅守誠信。