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天津北方網訊:日前,《天津東疆保稅港區國際船舶登記制度創新試點方案》(以下簡稱《試點方案》)正式獲交通運輸部批覆同意,標誌着天津將在全國率先實施國際船舶登記制度,天津北方國際航運中心建設也因此邁出了關鍵一步。《試點方案》從船舶登記條件、船員配備、登記種類等進行創新,選擇性放寬准入條件。今後,在東疆保稅港區登記的船舶經海事機構覈准後,將可以僱傭不超過30%的外籍高級船員。
按照《試點方案》在東疆保稅港區進行登記的船舶,取得中華人民共和國國籍,可懸掛中華人民共和國國旗,其船籍港爲天津東疆,只能從事國際航行和作業;特殊情況下,從事工程作業的船舶和爲海洋石油勘探、開發、生產服務的各類船舶,經交通運輸部批准後,可在國內水域施工作業。《試點方案》中,在登記主體方面嚴格限制了船舶噸位大小,爲1600總噸以上的貨船、不定期客船、鑽井平臺及其他水上移動裝置;船舶法人的註冊資本中有外商出資的,除中方投資人出資額不得低於50%的要求外,新增了國有資產監督管理部門認定的境外中資企業回國投資,其出資可作爲中方出資額,境內外商投資企業在天津東疆保稅港區再投資設立的企業不受出資額比例限制等新的內容;已經辦結海關完稅、退稅或保稅手續的船舶也可按照《試點方案》登記。新的國際船舶登記制度將各種進口船型的船齡年限均放寬兩年。經海事機構覈准後,允許船舶僱用外籍高級船員,但外籍船員比例不得超過30%。登記業務形式上還增加了船舶融資租賃登記。據天津海事局船舶處相關負責人介紹,《試點方案》一系列的船舶登記創新制度將吸引更多的中資方便旗船舶迴歸,切實地擴充國有船隊實力。