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天津北方網訊:明年的這個時候,如果您從天津機場下了飛機,即使外面瓢潑大雨也不必擔心了,T2航站樓投入使用後,所有的公共交通銜接均在航站樓內,可真正實現機場“零換乘”。記者昨日從天津機場二期擴建工程指揮部瞭解到,截至31日,天津機場T2航站樓開工整整兩年,並正式完成主體封圍。到今年年底,包括T2航站樓項目在內的二期擴建工程將實現主體工程全面竣工,預計將於明年6月底通過驗收並投入使用。屆時,其配套建設的交通中心工程將使天津機場成爲中國第一個高鐵進入航站樓的機場。
旅客不暈值機流程更加簡明
跟隨擴建工程指揮部的工作人員,記者昨日來到了T2航站樓的施工現場,正在施工中的2號航站樓主體“風箏”造型已經顯現。二期擴建指揮長韓民倉告訴記者,T2航站樓的面積相當於兩個T1航站樓,雖然面積更大,但流程更簡明,旅客可以通過服務標誌迅速找到自己要去的地方。
“我們在設計時充分考慮瞭如何讓旅客進入航站樓後不會犯暈。傳統值機、手機值機、自助值機三種方法供旅客選用,所有旅客的安檢都集中在一個位置,所有服務設施的規劃和標誌的設計都仔細考慮旅客需求,均採用國際化標誌。”韓指揮長說。
下雨不怕直抵地下交通中心
天津機場T2航站樓的建設中,如何讓旅客的出行感受更加舒適,成爲了設計者首要考慮的問題。據介紹,24.8萬平方米的T2航站樓將與配套地下交通中心同步投入使用。未來,旅客在T2航站樓通過45米寬的廊道,可以直接抵達地下交通中心。兩個中心島可供私家車接送旅客,兩個停車場近600個停車位將極大滿足旅客的停車需求,旅客從這裏可以迅速轉乘京津城際鐵路、地鐵2號線、公交等多種交通方式,真正實現機場“零換乘”。
出行不繞更多航班從天津飛
韓指揮長介紹,正在建設中的T2航站樓內將新增普通值機櫃臺72個,安檢通道30條;採用設備化登機橋固定端20座,配備登機橋活動端20座,電梯47部,扶梯26部,自動步道18部;設置行李分揀機2套、提取轉盤7組。這些軟硬件的設施將滿足天津機場未來年旅客吞吐量2500萬人次的使用要求。此外,按照規劃的設計吞吐量,T2航站樓將作爲首都機場的主備降機場,對首都機場的分流起到很大作用,未來更多的國際航班也將從天津起飛。(記者侯硯)
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公交308路明日開通
咸陽路站換乘2號線
爲方便大明道怡和新城附近居民出行,明日起,由川府新村公交站至怡和村公交站的公交308路開通運營。該線路起點站設在川府新村公交站內、終點站設在怡和村村委會提供的場站內。
線路開通後,乘客可在咸陽路站換乘地鐵2號線,也可在沿途換乘3路、662路、700路等多條公交線路。
此外,自5月28日起,連接津濱輕軌9號線東麗開發區站與東麗開發區的公交305路更新車輛,對原有線路走向進行調整,由原來的運營區域拆分成東西兩個區間,實現輕軌公交“零換乘”。(記者陳欣)