價格戰再起集裝箱運價大幅回落

　　5月3日，上海航交所發佈的上海出口集裝箱綜合運價指數報收1101.6點，較前月下降7.7%。其中，歐洲線796美元/TEU(20英尺集裝箱)，下降28%；美西線2067美元/FEU(40英尺集裝箱)，下降9.7%；美東線3213美元/FEU，下降6.8%。

　　4月份，中國進出口總值同比增長15.7%，其中出口同比增長14.7%。雖然由於國際熱錢涌入，進出口數據存在一定水分，但我國外貿的較快增長勢頭可從港口集裝箱吞吐量的數據中得到印證。

　　1~3月份，我國外貿集裝箱吞吐量同比增長4.4%，其中前幾年一直處於負增長的中歐港口間集裝箱運輸開始轉“正”；而中美間的港口集裝箱吞吐量穩步增長，增速爲2.8%。4月份一些主要港口的數據顯示，外貿集裝箱吞吐量的增長態勢得以持續。儘管春節後的集裝箱市場貨源得到恢復，但爲了主流航線——歐美線持倉率能保持在85%~90%的水平，班輪公司閒置了一定運力。儘管如此，由於新增運力依舊過多，班輪公司閒置運力的舉措仍無法阻擋運價下滑。自3月中旬以來，歐洲線運價持續走低，降幅在進入4月份以來擴大，跌破千美元關口後，急速探底至800美元下方，運價重新跌回去年2月份水平，跌幅超過四成。事隔三週，北美線運價隨後跟進，跌幅超過13%，市場疲態盡現。

　　1 2 3 4 > >>