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天津北方網訊:如果電梯出現故障由誰及時維修?醫用電梯必須配備合格電梯司機……昨天上午不到9時,市質監局12365投訴舉報中心熱線電話響起,“您好,12365熱線,有什麼事情可以幫您!”市質量技術監督局副總工程師楊巖通過電話耐心地爲市民解答疑問。在2個多小時的時間裏,市質監局12365熱線“公僕接待日”活動共接到申訴6件、諮詢24件。在熱線電話中,電梯投訴5件成關注熱點。
電梯
電梯維修“物業”是第一責任人
市民:您好,我是某小區的居民,自從2012年春節前住進該小區以來,7號樓1門的電梯就一直處於壞的狀態,也無人維修,找物業維修,物業說是電梯公司維修,等我們找到電梯公司的時候,他們卻說是消防漏水,把電梯泡了,讓我們去找消防隊,就這樣推來推去。
楊副總工:“物業”是第一責任人.《天津市電梯安全監督管理辦法》明確規定電梯使用單位承擔安全管理責任。電梯使用單位,包括電梯所有權人以及受電梯所有權人委託實施電梯管理的責任人(例如“物業”)。按《辦法》,使用單位的電梯安全管理人員監督電梯日常維護保養單位定期檢修、保養電梯;電梯安全管理人員接到故障報警後,立即趕赴現場,組織電梯維修作業人員實施救援;電梯出現故障或者發生異常情況時,使用單位應當通知電梯日常維護保養單位進行全面檢查,消除電梯事故隱患後,方可重新使用。
電梯並不能真的“悶死人”
市民:在運行過程中出現故障且轎廂內困有乘客的現象多有發生,此時乘客應怎麼辦?
楊副總工:電梯中有通風設備,頂部都設有通風口,電梯也不是密封的,一般情況下,並不會導致被困人員窒息的情況。市民被困在轎廂內時,最重要的是避免過度緊張,更不要強行撬門。其實電梯門遇故障關閉,是電梯安全機制在發生作用,是一種保護性反應,其本身是不會傷害乘客安全的。
電梯在運行過程中出現故障且轎廂內困有乘客時,應牢記應急“四步曲”,第一步,保持鎮定,穩定情緒,不要自行向電梯外翻爬;第二步,找到電梯內的緊急報警裝置,通過報警裝置向外界求救;第三部,查看電梯內部是否提供求救電話,撥打該求救電話向外求救;第四步,向外發出求救信息後,在專業人員的指導下采取相關措施,不可擅自採取撬門、扒門等錯誤的自救行動,應該在電梯內靜待專業人員開門救援,電梯平層後,在專業人員的指導下快速離開電梯。
電梯維修費用誰承擔?
市民:我是武清區某小區業主,我所住單元樓自2012年4月份電梯就已停運,與該小區物業公司交涉多次未能解決,經物業公司瞭解此小區20號-23號樓電梯承保單位合同已到期,物業公司不再與原電梯承保單位續簽合同,致使電梯無法繼續運行。此小區物業近日聯繫一家新的電梯承保單位,新單位要求對原有電梯配件進行更換,每部電梯費用約合12萬元,此筆費用物業要求業主分擔,業主不同意致使電梯仍然不能運行。我想諮詢一下,此筆費用是否需要業主分擔?爲什麼不能啓用維修基金對電梯進行維修?
楊副總工:對於電梯維修資金承擔問題,根據《天津市電梯安全監督管理辦法》第二十四條規定,居民住宅電梯的運行、檢驗、更新、改造和維修費用,由電梯所有權人承擔。物業項目已建立專項維修資金的,居民住宅電梯保修期滿後的維修和更新、改造費用,按照國家和本市住宅專項維修資金的相關規定運行。
近日屢屢出現由於拖欠物業費造成電梯停運,也提醒市民及時繳納相關費用,保證電梯日常維保到位。
醫用電梯必須配備合格電梯司機
市民:請問醫用電梯必須要有“司機”嗎?
楊副總工:按規定,醫院供病人及其陪護人員使用的乘客電梯或者病牀電梯,應當配備取得國家特種設備作業人員證書的人員作爲電梯司機。
私家車
市民:我之前加30升的油可以跑上400多公里,可這一次加了30升只跑了300多公里,是不是加油站有“作弊”行爲?
楊副總工:消費者不要誤把車輛行駛里程當做衡量加油量是否準確的依據。影響汽車用油量的原因很多,道路路況好壞、車輛負載多少、油品價格高低、行駛速度快慢、天氣狀況、是否開空調、交通是否堵塞、油路滲透和油品質量等很多原因都會影響汽車的用油量。
市民:我的小轎車額定容量是50升的油箱,可上週在加油站加油,爲什麼卻加了近60升汽油?
楊副總工:油箱非計量器具,據統計,車主與加油站發生計量糾紛主要與車主誤把汽車油箱當做計量器具有關,把油箱額定容量誤解爲最大實際容量。由於汽油有揮發性和膨脹性,根據國家強制性標準,燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大實際容量的95%(有的廠家是90%或80%)。