天津北方網訊：最近一段時間，受施工影響，西北半環快速路雅安橋周邊的交通成爲人們關注的焦點。“西北半環快速路通車還不到3年時間，怎麼就成了‘搓衣板路’了呢？”很多市民發出了這樣的疑問。昨日，記者就此專訪了西北半環快速路雅安橋段施工方——市道橋處第二快速路管理所副所長周裏寧。

　　車流大車道少路面不堪重負

　　周裏寧表示，造成西北半環快速路雅安橋段路面破損嚴重的原因是多方面的。首先，西北半環快速路是中心城區的一條重要交通樞紐，車流量較大，“快速路的養護無論從油層還是厚度結構，都要比其他城市道路高一等級，但與高速公路相比等級還是比較低的，可在實際中快速路承載的車流幾乎與高速公路相當，超大的車流量讓路面壓力倍增。”貨運車輛對路面的碾壓最重，特別是超載的大貨車，成爲路面破損的“頭號殺手”。

　　其次，西北半環快速路雅安橋段有“先天缺陷”，該路段原計劃設計的是5條車道，但由於一些原因，建設時只有3條車道。“破損最嚴重的路面就在雅安橋下橋處，這裏涉及車道4變3的問題，很多車輛在此處變道時會緊急剎車，這對路面造成的破壞很大，尤其是大型車輛在此處頻頻急剎，很容易導致路面開裂。”經大車碾壓開裂的路面，再經夏季雨水浸泡，冬季寒冷冰凍，路面損壞在所難免。

　　路面徹底大修預計本月竣工

　　去年冬天，道橋部門曾對破損路面進行過多次臨時維修，但現在坑窪又很嚴重，這次大修旨在運用路面挖補、銑刨以及車行道罩面等手段徹底清除“病害”。

　　現場看到，經過連日施工，目前，西北半環快速路雅安橋段的施工已經進行到二灰碎石養護階段，這一階段完成後，就可以進行粗粒式瀝青混凝土鋪築了。施工人員說，這是徹底修復路面的重要環節，經過二灰碎石的養護，鋪上油的柏油路面纔不容易被大車壓裂。據瞭解，西北半環快速路(延安路天橋至雅安橋南)的施工，是西北半環快速路建成以來首次最大規模、最大面積的徹底整修，修築範圍全長1075米，施工面積約爲2.9萬平方米，“整修工程計劃於6月25日竣工，不過，考慮市民出行的需要，竣工時間將會盡可能地提前。”

　　今明兩天施工路段可以通行

　　爲方便高考考生，今天和明天，施工的西北半環快速路雅安橋段將停工兩天，施工封閉區域將全部打開。高考結束後，施工區域將會重新用施工圍擋攔截繼續施工。需要提醒的是，高考兩天，前一段時間因施工選擇繞行雅安橋的考生家長可重新返回西北半環快速路通行。(記者張清通訊員喬林)