昨天下午，杭州一輛公交車突然自燃，好在火很快被撲滅，沒有造成人員傷亡。

　　這是一輛從吳山公交站開往蔣村的K25，車牌號為浙A-31093，屬於新能源動力車，當時公交車上有20多位乘客。

　　乘客小蔣就在這趟公交車上，公交車由東向西，途經文一西路豐潭路口時，突然就停了下來。“女駕駛員跟我們說，車子壞了，讓我們下車轉另外一輛車。”

　　然而，就在小蔣走到公交車尾時，突然聞到一股刺鼻的異味，這時候有人大喊著火了。小蔣轉身一看，剛纔他坐的那輛公交車尾，開始不停地冒煙了。“幸虧駕駛員及時通知我們下來，否則萬一車子尾部著火，開在路上，等發現就晚了，後果就不堪設想了。”

　　這時候，女駕駛員拿著滅火器衝了上來。還沒有看到明火，煙就很快沒了。

　　昨天下午，記者趕到現場時，發生自燃的公交車已經被拖走。附近的居民回憶說，車子並沒有燒起來，只是冒了一陣子白煙。

　　隨後，記者向杭州消防指揮中心求證，消防部門也沒有接到自燃的報警。

　　女司機機敏：

　　車況異常，第一反應是停車

　　昨天下午，記者輾轉聯系上了公交車的駕駛員。她叫吳小紅，已經有15年的駕齡。

　　回憶事發經過，吳小紅感嘆“有驚無險”。“因為開了很多年的公交車，對車子的性能也有一些了解，平時公司也經常進行培訓，當時經過豐潭路時就感覺車子有些不對勁。”

　　機敏的吳小紅立即選擇了一個路口，把車子停了下來，打開雙跳後，她轉身告訴乘客換乘。“當時我還打了一個電話向線路值班調度員作了匯報。”

　　吳小紅一邊等待車隊救援，一邊在公交車四周打量。就在這時候，車輛右後部位有煙氣竄出，那裡是車輛電瓶倉。吳小紅連忙取下車內滅火器，上前進行撲救。“煙氣被一次性撲滅，為了防止復燃，我又借用路過的其他公交車的滅火器，對產生煙氣的電瓶再次進行降溫處理。”

　　後來，很多乘客都對吳小紅豎起了大拇指，甚至有乘客開玩笑地說，司機“未卜先知”。不同於以往的意外，自燃發生前，公交駕駛員已經有所意識，並第一時間將車上乘客全部安全疏散。而吳小紅說，公司培訓就是這樣，車況異常，第一反應是停車，先保證乘客安全。

　　公交查驗：

　　冒煙電瓶的連接樁頭損壞

　　K25隸屬於杭州市公交集團一分公司。

　　昨天下午，記者從一分公司了解到，事發後，公交集團已經組織有關部門，對自燃的公交車進行查驗，發現冒煙電瓶的連接樁頭發生損壞，車輛其他部位沒有過火痕跡。

　　雖然是有驚無險，但是公交車自燃的消息還是引起了很多人的關注，不少網友感嘆，乘坐公交車的安全如何保障？

　　據了解，近幾年，杭城年年都會發生數起公交車自燃，和普通轎車自燃一樣，夏季自燃頻率會更高。

　　昨天，記者從公交集團了解到，已經開始組織各營運公司，對主城區5000多輛公交車的安全設施再一次全面檢查；對司機在突發情況下的應急處置進行教育；同時，也將在公交移動電視上播放突發情況乘客逃生自救宣傳片。因為白天公交車大多在營運，公交公司一般都是連夜對車輛進行安全檢查。

　　消防提醒：

　　面對自燃，冷靜逃生最關鍵

　　根據消防部門的救援經驗，車輛發生自燃前，都會出現一些異常情況，可能是車況異常，也可能是駕駛室內出現異味，而遇到類似情況，停車檢查很重要。即使發生了自燃，逃生也是有時間的，但前提是冷靜應對。

　　一位公交司機還道出了自己的看法，現在公交車都是燒柴油的，燃點比汽油低，而且公交車油箱也配有隔熱阻燃裝置。所以，公交車本身自燃，等到大火蔓延還是有一定時間的，而這段時間也足夠給車上人員逃生。“在這種情況下，如何有秩序地組織逃生，就變得非常重要。”

　　女駕駛員處置果斷，拿著滅火器衝了上去。還沒有看到明火，煙就很快沒了。消防提醒：面對自燃，冷靜逃生最關鍵。