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-地下停車庫上方的密封空間被打洞開窗,改造成單間房,疑似準備住人。
現場
樓層管網密閉空間
被人打洞建單間
接到業主舉報,重慶晚報記者昨日來到中房千尋小區。
只見其3號樓地下停車場出口處,原本處於完全密封狀態的車庫外牆,開起了十餘個大小、造型各異的窗口,有的是1平方米左右的正方形,有的則是2平方米左右的長方形。
透過窗口往裏看,是一個個佔地面積不等、形狀怪異的“在建”單間房(有的呈“之”字形,有的呈“T”字形),屋內還放着尚未安裝的玻璃窗,但現場不見裝修工人。
這些單間是作什麼用的?帶着疑問,記者進入停車場,經過一番找尋,才找到了這些單間的“進口通道”:原來,該處停車場的隔斷牆已被打開,改造成這些單間的進口通道,而這些進口通道都很狹窄,僅容一人通行。而牆面開口處,有的露出磚塊,有的則被重新填補起來。
在這些單間頂部,無一例外佈滿了紅色管網,離地面只有2米左右———這些管網,便是住宅樓的自來水管網。再往上走,便是居民住宅。
擔憂
樓下結構被改變
供水管網受影響
對於樓下密閉空間的施工改造,樓上同樣裝修新房的業主們憂心忡忡。
業主陳女士表示,購買新房時,開發商表示樓下便是地下車庫和一層供管網線纜鋪設的密閉空間,不會改變結構用作它途。誰知,如今樓下卻在“大動干戈”,給樓上住戶帶來重重隱患:
其一,密閉空間和地下車庫的局部牆體被打斷,是否會影響到整個樓體的承重結構,居住還安全不?
其二,該密閉空間內存放着大量供水管網,萬一樓下裝修改造損壞到這些管網怎麼辦?
其三,密閉空間已被改成一個個單間,似乎將要有人長期居住,那麼未來一旦管網需要檢測或維修,物管和維修人員怎麼能進去工作?如果不檢修到位,出了事又該誰負責?
除了陳女士的擔憂,樓上業主劉先生等人還表示:樓下開發密閉空間,侵佔了地下停車庫空間,勢必導致停車位變少,小區業主的公衆利益受到侵害;此外還可能影響消防通道。
對此,業主們懷疑:改造整棟樓密閉空間的大手筆,系開發商所爲,遂聯合在業主QQ羣裏發出公告,準備討說法。
物管
業主擅自打洞
已要求整改
面對業主質疑,記者找到小區開發商———重慶重實房地產開發有限公司,銷售部龔經理表示:“打洞的不是我們開發商或物管方,而是其中一位購房業主。他的舉動已違規,我們正要求其立馬整改,恢復原貌。”
龔經理介紹,小區位處臺地,部分樓棟一層以下形成了密閉空間,既不屬於車庫,也不納入公攤面積,屬開發商所有。但密閉空間內有供排水管等公共設施,爲了方便日後檢修,故保留了密閉空間。
龔經理介紹,今年1月底,業主向先生花費1600萬餘元,購買了3至8幢樓1層共計28套房屋;認購時,向先生提出使用密閉空間要求。據悉,向先生是建材生意人,有意將這些空間用作庫房或休息場所。對此,在簽訂《商品房買賣合同》時,開發商與之特別約定:在不損壞建築結構、公共設施及建築外立面改動、不影響日後管道檢修的前提下,向先生可適當使用。
誰知,不久前,開發商和物管方接到業主通知,經調查發現,向先生已請來工人對密閉空間進行了開牆打洞和改造,違反了雙方合同中的特別約定———“不得對建築外立面改動”。
隨即,開發商找到向先生要求其整改,對方終於同意整改、動工恢復原貌。於是出現了有的牆體被重新填補的局面。
此外,開發商請專家結合施工圖進行了對比,發現承重牆體均未改動,不會影響牆體結構和大樓安全。開發商還將監督其儘快修復。
年初,沙坪壩區高廟村中房千尋小區交房,業主們陸續拿到鑰匙,開始裝修。然而最近,他們卻發現小區地下停車庫與居民住宅樓之間鋪設自來水管網的一層密閉空間出現了異常:
這層緊靠地下車庫的密閉空間,被人爲打出了一扇扇門窗,形成了一間間造型奇怪的“在建”單間房!
是誰修建了這些單間房,它們又將作何用途?是否會影響到樓上居民的居住安全?
重慶晚報記者文翰首席記者冉文攝影報道
打洞業主:
改造花了幾十萬
事後,記者電話聯繫了開牆打洞的業主向先生。對方表示,當時改動是希望多利用空間,雖未想好具體用途,但改造已花費了幾十萬。
“現在,既然違反了合同約定,也存在安全隱患,我只能接受整改要求。”向先生表示,他已找人開始修復牆體,最多7月份便能完工。
同時,向先生委託重慶晚報,向受到影響的樓上業主們致歉,他希望經過整改後,大家還能做好鄰居。
建築設計師:
改造有安全隱患
樑慧傑,重慶森拓建築設計機構,建築設計師。他說,地下車庫、地下密封間的頂部,一般安裝有相應水電氣管網,如改造作他用,業內人士都知道有安全隱患。同時,也難以通過消防驗收。“一旦事故發生,不僅使用者要承認責任,租售公司也要連帶負責。”
樑設計師表示,目前法律法規對地下車庫、地下密封間的使用上,沒有明確的規範。而商家爲了利益,很可能會縱容使用者的改造行爲,從而釀成安全隱患。