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展覽受到熱捧
經過雙方代表11天的努力(1960年4月18日至1960年4月29日),參展文物被最終確定,一共253件,分別來自“故宮博物院”和“中央博物院”。名畫112件、織繡4件、銅器5件、漆器8件、琺琅器11件、書法10件、瓷器85件、玉器10件、雕刻8件。
1961年2月2日,出臺的文物在臺北省立博物館做出臺前展覽,展覽進行了7天,8日閉幕,2月11日開始裝箱。1961年2月14日,農曆除夕,運送文物的美國“布瑞斯峽谷號”艦,駛抵基隆港口。這是一艘排水量在16000噸以上的驅逐艦母艦,船身龐大,艦長是美國海軍少將克拉克爾。
“聯管處”派往美國負責掌事的工作人員,因爲工作的時間會很長,所以安排了輪流制度。那志良和李霖燦兩位是始終留在美國的,其他三位,譚旦冏、莊尚嚴、黎子玉按照實際需要,各自在美工作了一段時間。五個人負責文物的經營、展覽、運輸、保管等諸項事宜,對外交涉的工作由“外交部”派駐美“公使”楊雲竹辦理。
1961年3月8日上午9時,載着文物的美國軍艦“布瑞斯峽谷”號,抵達了美國洛杉磯長堤港口,休整一天後卸船。先用卡車運到“三達菲”火車貨運站,改裝火車,3月10日下午1時半出發,3月15日下午5時到達華盛頓。文物從火車改裝上卡車後,直接到了文物展覽的第一站,華盛頓國家美術館。文物在華盛頓國家美術館停留了兩個月,1960年5月28日到8月14日。照相、編輯說明書後,正式布展。在布展的過程中,得到了美術館柯克先生和歐士琪太太的大力協助。這批文物需要特殊照料,不允許除了“聯管處”工作人員外的其他人接觸,美術館的人也不行,所以文物的搬運和陳列都是那志良、李霖燦兩位先生親自動手。文物展覽後,得到了美國各界的大力追捧,每天的參觀人數直線飆升,從正式開展的那一天,到最後的閉幕,展覽共迎來了144358人,而且全程的展覽都不售門票。
1961年8月21日上午8時,文物在華盛頓裝上三輛卡車啓程,押運員是那志良、李霖燦、譚旦冏(1961年4月5日被派往美國),三個人坐在“大使館”祕書劉龢的私人轎車裏,一路跟在卡車後。下午5時,文物到達計劃路線內的第二處展覽點,紐約都會博物館。紐約都會博物館大於華盛頓國家美術館,機構也相對複雜,事情做起來就沒有華盛頓那樣順利,陳列工作一直做到預展的下午才完成。展覽開始於1961年9月15日,爲期58天,11月11日結束。有155061人蔘觀,這一次是售票的,每張五角錢,學生可以半價。
1961年11月,譚旦冏先生的工作告一段落,乘飛機回國,文物再用卡車轉運到波士頓,押運的是“聯管處”那志良、李霖燦,還有一位波士頓博物館派來接運的曾憲七。文物到了波士頓博物館的第二天,“聯管處”從臺灣派來了替換譚旦冏的莊尚嚴。12月1日展覽開幕,展覽期間正是美國的聖誕節,同中國一樣,美國人也喜歡一家人喜氣洋洋地聚在一處,而且活動上也不太以參觀文物這麼嚴肅的事情爲主。在芝加哥博物館的展覽比較新,例如把兩件明洪武的釉裏紅,配上一件吉州窯,陳列在一個櫃子裏;康熙黃釉龍紋盤,配上一件紅雕漆小瓶,爲了使其顏色調和,五光十色,免去單調之弊。有人就批評這辦法近乎櫥窗設計,不合學術研究上的要求了,但見仁見智,各有理由。
北方文藝出版社出版