本報訊(記者孫雲)昨天，580只自行車鎖樁和380輛自行車出現在浦東航頭鎮，航頭鎮的公共自行車租賃系統正式啓動，並與相鄰的周浦鎮660個鎖樁、400輛車實現通借通還，市民可跨鎮使用，通用範圍未來還將擴大到康橋鎮(720個鎖樁、500輛車)。借鑑最早推出公共租賃自行車服務的閔行區經驗教訓，航頭、周浦、康橋三鎮的公共自行車租賃實行收費制，並對單次使用超過1小時的市民加收額外費用，此外，不限制非戶籍居民辦卡。這一模式將會推廣到更多區域。隨着大型居住區興建和地鐵即將開通，航頭、周浦等鎮人流不斷增加，居民區範圍不斷擴大，“最後一公里”的出行需求日益增強。由各鎮政府購買服務，公共自行車服務相繼上馬，在規劃布點時，除了各鎮的傳統商業和居住中心外，在人口將會不斷增加的大型居住區設置多個服務點，例如航頭鎮的27個服務點中，5個設置在大型居住區內。考慮到導入人口數量龐大，浦東三鎮沒有參考閔行區的辦法，對辦卡人的戶籍未作限制，也不限定每戶居民辦卡的總數。

　　不過，浦東三鎮的服務模式在收費方面作了一些調整。以往，閔行區辦卡不收押金，出現大量沉睡卡和流浪車，車輛損壞率較高，週轉率較低，違背了這一服務的初衷。因此，航頭鎮規定，辦卡須繳納押金200元，充值100元方可使用。一天內，在每次使用不超過1小時前提下，第一次使用付費0.5元，第二次使用再付費0.5元，第三次起免費，一天可多次借還。如每次使用超過1小時，則要收取每小時2元的費用。根據此前在周浦鎮實行的經驗，採取這樣的做法後，每天每車週轉2次，幾乎沒有出現流浪車和損壞車。