中新網成都6月28日電(記者劉忠俊)記者28日從成都地鐵公司獲悉，成都首條地鐵環線7號線項目工程將在年內啓動，預計2016年建成通車。建成後民衆搭乘地鐵出行時間將大大縮短。

　　成都地鐵公司公佈的信息顯示，7號線全長38.6公里，全部爲地下線，從城北客運中心站起，分別設火車北站、成都理工站、萬年場站、成都東客站、川師站、琉璃場站、科華南路站、火車南站、紅牌樓南站、金沙博物館站、一品天下站、二環路交大路口站、九里堤路口站等31座車站。其中換乘站18座，爲增加運能，7號線擬首次採用A型車，與現有的1號線與2號線B型車定員載客1460人相比，A型車運載能力更大，達到1860人。

　　“地鐵7號線是成都唯一一條市內環線，7號線沿2.5環串聯火車北站、火車東站、火車南站，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通串聯並換乘。”成都地鐵公司副總經理、總工程師于波稱，此前配合二環路雙快工程建設，7號線交大路口站、九里堤路口站、城北客運中心站與二環路有交叉的部分進行了前期改造工程，其餘站點將在今年內陸續動工，預計2016年建成開通。

　　另外，連接中心城和雙流機場的市域快線10號線，最快也將於年內開工。“10號線是連接中心城和雙流機場的快線。起於與3號線與7號線的三線換乘站紅牌樓站，向南連接雙流機場。”于波透露，該線預計2016年建成通車，也將採用A型車，時速將達到100公里/小時。

　　此前環境影響評價公示顯示，成都地鐵10號線一期工程是雙流機場專線，專門服務機場客流。10號線一期工程線路長10.5公里，全爲地下線，設地下車站5座。起於紅牌樓南，止於雙流機場T2航站樓。

　　據瞭解，全長17.337公里的4號線二期，也將力爭在今年內開工。“明年2號線東沿線將建成通車，2015年1號線南延線、3號線一期工程、4號線一期工程都將投入運營。待2016年7號線投運後，成都軌道交通將初步形成城市軌道交通骨幹網。”于波說，《成都市城市快速軌道交通近期建設規劃(2013-2020年)》已獲得國家發展改革委正式批覆。根據該建設規劃，到2020年，成都將在目前已開通和開工建設的1-4號線的基礎上，新建10個軌道交通項目，線路總長183.3公里，項目總投資1038.33億元。

　　據悉，根據成都新機場選址及前期工作開展情況，通往成都新機場的18號線全長約58公里，投資約320億元。“該線設計時速爲140公里/小時，建成後從火車南站到新機場只需30分鐘。”于波稱。(完)

　　(來源:中國新聞網)