天津北方網訊：在我們生活當中，大大小小的物品在使用後，很多都可以循環再利用，小到包裝盒大到汽車等等。而至今年7月1日，也正值本市實施提前淘汰“黃標車”補貼政策一週年，日前，記者走進本市唯一一家機動車回收拆解公司，用鏡頭記錄報廢黃標車被“分化瓦解”的全過程……

　　首先需要拆解的報廢車在卸液區進行放油處理，而後才能被送入拆解車間進行正式拆解。車門和前後機蓋先被拆解，然後是座椅、儀表盤等部件被拆下，隨後將報廢車運到一臺名爲“翻轉機”的機器上，拆解下發動機、油箱等機車底部的部件，就這樣，經過半個多小時的拆解，運來時的整車就只剩下了空車架子。在拆解過程中，對於有回收利用價值的汽車車門、車座等部件完整拆卸後，按照國家規定統一分類處理，像輪胎會交給國家有關單位進行資源再生，這樣極大限度地保護了生態環境，並可將廢物有效循環再利用。

　　據介紹，目前全天津市機動車保有量已達204萬輛，其中“黃標車”約29萬輛( “黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱爲黃標車。一輛“黃標車”的污染物排放量相當於14輛國Ⅲ綠標車、28輛國Ⅳ綠標車的排放量)。據瞭解，目前天津國聯報廢機動車回收拆解有限公司每天可拆解報廢機動車120-130輛。

被拆解的汽車最終成爲空架

對拆解車輛首先進行卸液放油處理

每天都有上百輛汽車被拆解

輪胎歸類

車門歸類

水箱歸類

座椅歸類