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新增國家高速3條
-G1N北京—秦皇島高速,即目前在建的京秦高速;
-G0111秦皇島—濱州高速,即現狀海濱高速;
-天津港南港區直通石家莊及西部地區的G0211天津—石家莊高速,即擬建的濱石高速。
新增普通國道4條
-環繞東部沿海的G228丹東(遼寧)—東興(廣西)線,本市境內由西外環高速輔道、津岐公路等組成;
-縱貫本市南北的G233克什克騰(內蒙古)—黃山(安徽)線,本市境內由津內、津淄公路等組成;
-天津港南港區直通西部腹地的G336天津—神木(陝西)線,本市境內由制萬、津文公路等組成;
-橫貫本市中部地區的G509京唐港—通州線,即本市境內唐通公路
天津北方網訊:記者從市政公路管理局17日召開的新聞發佈會上獲悉,《國家公路網規劃(2013年—2030年)》日前公佈,國家公路網規劃總里程達到40.1萬公里,路網密度約4.2公里/百平方公里。在此次國家公路網規劃調整中,本市境內新增7條國家公路,規劃里程由880公里增加至1540公里,國道網密度達到12.9公里/百平方公里,居直轄市之首。
據介紹,調整後國家高速經過本市的共有8條,總里程620公里(原規劃430公里)。其中:原國家高速5條,分別爲:G1京哈高速、G2京滬高速、G25長深高速、G18榮烏高速、G2501濱保高速。新增國家高速3條,分別爲:G1N北京-秦皇島高速,即目前在建的京秦高速;G0111秦皇島—濱州高速,即現狀海濱高速;天津港南港區直通石家莊及西部地區的G0211天津—石家莊高速,即擬建的濱石高速。
普通國道經過本市的有9條,總里程920公里(原規劃450公里)。其中:原普通國道5條,分別爲:G102京哈線、G103京塘線、G104京福線、G205山深線、G112北京環線。新增4條路線,分別爲:環繞東部沿海的G228丹東(遼寧)—東興(廣西)線,本市境內由西外環高速輔道、津岐公路等組成;縱貫本市南北的G233克什克騰(內蒙古)—黃山(安徽)線,本市境內由津內、津淄公路等組成;天津港南港區直通西部腹地的G336天津—神木(陝西)線本市境內由制萬、津文公路等組成;橫貫本市中部地區的G509京唐港-通州線,即本市境內唐通公路。
市政公路管理局規劃處副處長於冉冉介紹說,國家公路網的調整大幅提升了本市公路交通對外輻射能力,新增本市直達黑龍江、內蒙古、陝西、安徽、廣西等省、自治區及沿線130個縣級以上行政區的通道,濱海新區及天津港對外輻射車道增加30個,市域對外出口車道數增加52個。
強化了京津同城和京津冀區域交通一體化格局,新增了本市直通石家莊、秦皇島等城市的國家高速公路,將實現京津之間由3條國家高速(京哈、京滬、京秦)快速通達、京津冀“2+8”城市羣由國家高速公路網覆蓋,進一步縮短京津冀城際時空距離。
調整後擴大了國道對本市城鄉的覆蓋,新增連接區縣行政中心3個(津南區、大港、京津新城)、鄉鎮27個、示範產業園區和旅遊景區14個,實現全市所有區縣行政中心和60%以上鄉鎮國道連通。
市政公路管理局規劃處處長程錦告訴記者,至2012年年底,全市已建成通車公路約1.5萬公里,其中高速公路1100公里(國家高速410公里),普通國道450公里,普通省道2000餘公里。到2020年本市境內國家公路全面建成,各等級公路基本完善,形成佈局合理、能力充分、高效便捷的公路網絡。
未來2至3年,本市公路建設仍將以“加快建成高速公路網、擴容提升普通幹線公路網、改造完善農村公路網”爲主要內容。高速公路建設方面,將加大國家高速公路建設力度,加快京秦高速建設,儘快完成長深高速擴建,抓緊啓動建設濱石高速等。同時,繼續加快西外環、津漢、塘承二期、唐廊一期、津港二期、薊汕高速公路建設。力爭到“十二五”末,使高速公路通車裏程達到1350公里,規劃實現率82%,國家高速規劃實現率達到90%左右,基本實現京津冀全方位便捷聯繫、港口多方向高效集疏運、雙城間多通道快速連通。
普通國省級公路建設方面,力爭到“十二五”末,使普通國道全部達到二級以上水平,一級化率達到45%以上,居於全國領先地位。
農村公路建設方面。每年新建和改造農村公路約800公里。(記者胡曉偉)