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天津北方網訊:記者19日從市交通港口局獲悉,天津市積極調整優化公交線網布局,重點做好與地鐵的接駁餵給,發展微循環線路,填補線網空白,解決市民最後一公里公交出行問題。上半年,本市開、延公交線路72條,其中開闢新線路25條,優化調整線路47條,超過全年計劃的64%;還配合地鐵施工和道路整修及時調整了143條公交線路。
上半年,本市重點解決了北辰小街地區、寧河現代產業園區和西青大學城等地區市民出行難的問題,開通620路、308路、309路、310路、311路等多條地鐵與公交接駁線路。今年3月,本市首次把公交線網優化調整實施方案面向社會公示,通過各種渠道徵集意見建議1056條。市交通港口局積極採納市民建議,集中優化調整了35條對推動區域發展、倡導綠色出行方式影響較大的重點線路,有效解決了線網重疊、線路繞行、局部空白、與軌道交通接駁不緊密等問題。
同時,按照綠色、環保和大容量標準,本市加大了車輛更新力度,上半年更新公交車輛730部,其中218部混合動力車輛;完成了北辰區17條個體運營線路57部運營車輛的收購工作,並及時開通公交線路,率先實現了城鄉公交一體化。兒童免費乘坐公交、地鐵身高標準也由1.1米提升至1.2米。此外,本市還重新起草實施了《天津市軌道交通客運服務標準》,地鐵運行圖兌現率、正點率均保持在99%以上,乘客滿意度保持在98%以上。
通過一系列措施,上半年本市公共汽車行業累計完成客運量69230萬人次;軌道交通共運送乘客11012.71萬人次,同比增長165.7%。其中,地鐵完成9003.87萬人次,同比增長288.7%;輕軌完成2007.83萬人次,同比增長42.9%。
全年本市將確保完成2000部節能環保、大容量公交車的更換新車任務,實現公交運營車輛顏色、車內設施、電子三牌“三統一”;完成4500部公交車GPS衛星定位車載終端安裝,使85%的公交車輛實現智能化監管。(記者於強通訊員孫剛)