|
||||
天津北方網訊:本月初,在天津港國際郵輪母港,美國皇家加勒比郵輪公司旗下亞洲最大國際豪華郵輪“海洋航行者”號和意大利歌詩達郵輪公司旗下“維多利亞”號豪華郵輪先後在本市首航並開啓今年母港航線,而這也標誌着本市暑期郵輪航季正式開啓。國內外知名豪華郵輪公司紛紛攜旗下“招牌”郵輪來到津門。
“名牌”郵輪紛至沓來
近幾年郵輪產業在本市的發展可謂“飛速”。今年以本市爲母港運營的郵輪就增加到了三艘,分別是美國皇家加勒比郵輪公司“海洋航行者”號、歌詩達郵輪公司“維多利亞”號和海航公司“海娜”號。除此之外,到港的掛靠港郵輪主要還有,荷美郵輪公司“福倫丹”號、大洋郵輪公司的“諾帝卡”號、P&O公司“奧羅拉”號、公主郵輪公司“鑽石公主”號、水晶郵輪公司“水晶交響”號等衆多豪華郵輪。在這個暑期中,預計就將有35艘次國際豪華郵輪停靠天津港,最密集時一週將有6艘豪華郵輪到來。母港航線中,意大利歌詩達郵輪公司旗下“維多利亞”號計劃從7月6日至8月15日以運營韓國航線9個艘次,目的地主要爲釜山、仁川、濟州島等地;“海洋航行者”號也將開啓至韓國、中國臺灣等國家和地區的15個航次。
記者瞭解到,今年上半年,天津港共計靠泊郵輪25艘次,進出港旅客達47964人次,同比分別增長了66.67%和19.2%,均創天津港同期郵輪接待新高。下半年,預計還將有48艘次郵輪在津停靠,其中母港郵輪45艘次,掛靠港郵輪3艘次。
豪華郵輪猶如海上城堡
豪華郵輪是什麼樣子?在裏面有哪些休閒娛樂項目?帶着這些問題記者登上了亞洲最大國際豪華郵輪——“海洋航行者”號。
走在“海洋航行者”號上,彷彿置身一座海上城堡。“這就是挑空四層的亞洲最大海上免稅購物街——皇家大道。”皇家加勒比郵輪公司相關工作人員指着一家家免稅商店說,“郵輪上還設有真冰溜冰場,白天免費開放,晚上有冰上秀;還有每晚都上演百老匯歌舞表演、可容納超過千人的大劇院,各類特色餐廳,演藝場,酒吧,健身中心,迷你高爾夫推杆練習場,圖書館,電子遊戲室等各類餐飲及休閒娛樂設施。針對中國遊客的喜好,還在免稅店引進了更多中國消費者喜愛的品牌,增加了中餐,增配了能講中文的船員。”這位工作人員介紹,總噸位約13.7萬噸的“海洋航行者”號,有15層甲板,1557間客房,最大載客3840人,相比此前在津運營的“海洋神話”號,規模翻了一番,設施和服務更是全面升級。
天津港相關工作人員介紹,豪華郵輪的共同點是都擁有各式各樣的餐廳、酒吧、演藝場所、運動場地、健身設備等休閒娛樂設施,讓旅客在海上的時間不會寂寞。
“大船化”靈活航線成新趨勢
細心分析近幾年本市郵輪市場的發展,不難發現郵輪“大船化”以及航線更加靈活等全新的發展趨勢。
“較大型、設施更全面的郵輪投入運營,不僅反映出當地巨大的市場需求,也爲郵輪公司開啓較長航線創造了條件。在載客量上升的同時,郵輪上豐富的休閒娛樂活動可讓旅客在遊樂中忘記漫長的海上時間,不會覺得旅途乏味。”業內人士表示。而仔細分析本市今年郵輪航線設計則可看到,今年本市郵輪的航線安排更加豐富,明顯區別於往年大多6至7天的航線設計。除適應“大船化”趨勢新增了12晚13天的較長航線外,還增加了一些4晚5天的短期航線,爲遊客提供了更多選擇。
“今年,國內外知名郵輪公司的‘招牌’郵輪紛紛到來,充分體現出對其天津市場的重視,也推動了郵輪公司與天津的多領域合作。”市旅遊局相關負責人表示。記者瞭解到,目前一些國際郵輪公司已開始與天津本地旅行社合作開發郵輪產品;而部分郵輪公司也在考慮嘗試推出如“機票+郵輪”的組合方式,比如,市民可從天津飛往新加坡或美國等地,再從當地搭乘郵輪進行遊玩,使郵輪的出行目的地更加豐富。
1:6的產業乘數效應
對於中國的郵輪市場,不少業內專家都表示,這個獨特的度假方式,還在起飛階段。它一方面適應了中國消費者旅遊偏好從觀光型旅遊向休閒式旅遊的轉變;另一方面相較其他旅遊方式,郵輪遊可滿足不同年齡、不同文化背景的不同度假需求,是一種比較適合全家老中青三代一起出行的度假產品。
“不過,拋開郵輪產業本身,其對周邊區域的經濟帶動作用也不可忽視。”業內人士指出。皇家加勒比郵輪有限公司亞洲區副總裁劉淄楠表示,郵輪產業發展給地方經濟首先帶來的是乘數效應。因爲一艘郵輪的到來與很多相關產業都是聯動的,比如郵輪造船、郵輪碼頭、碼頭服務配套設施、旅遊行業、商貿、航空產業等,因此在郵輪產業上的投資有可能帶動相關產業發展以及就業、稅收的增加。“曾有相關機構根據美國邁阿密進行統計顯示,郵輪產業的乘數效應大約是1:6,也就是說,1美元的投資可給地方經濟帶來大致6美元的整體輻射效應。”此外,郵輪帶來的土地增值效應和名片效應,也會對一座城市的發展起到積極的助推作用。本報記者萬紅