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羊城晚報訊記者林翎、通訊員蔡海濤報道:廣州限牌令正式實施的首輪競價,創下歷史紀錄!25日,廣州產權交易所公佈7月份中小客車調控指標的競價結果,個人競價平均價爲20631元,個人最低成交價更是升至18700元,創歷史新高。
25日上午11時整,競價系統網站第一次播報增量指標競價的平均價格,個人增量指標平均價爲15306元,單位增量指標平均價爲12275元;中午1時第二次播報增量指標競價的平均價格,個人增量指標平均價爲16100元,單位增量指標平均價爲12801元。
據瞭解,本期競價共產生4000個買受人,也就是說本期競價指標共4000個全部成交。在個人競價方面,最低成交價的報價人數39人,最低成交價的成交人數15人,最後一名買受人出價時間13時15分26.931秒。單位競價結果:最低成交價爲12500元,平均成交價14789元,最低成交價的報價個數7個,最低成交價的成交個數6個,最後一名買受人出價時間13時07分30.475秒。
從成交結果看,個人競價的平均價節節攀升,其中最終的平均價比第二次平均價高出4531元,而最低成交價比上月的14000元增加4700元。單位競價升幅雖沒個人競價高,但最低成交價和平均價均同樣創下歷史紀錄,而且首次出現報出最低成交價但沒成交的情況。據產權交易所透露,本期個人增量指標競價報名人數遠大於本期個人增量指標競價數。
有交通業內人士表示,由於限牌令正式實施辦法對增量指標的申請有多項放鬆,再加上由於試行期間餘下的指標不能滾入7月,使指標數大幅減少,所以競價價格上漲也在意料之中。由於今年全部競價指標都會成交的情況將持續,估計今後一段時間競價價格仍會上漲。
羊城晚報記者翻查歷史記錄發現,從去年8月首次競價直到今年4月,個人競價都是“僧少粥多”,個人最低成交價一直是萬元底價即可成交,而平均價除了去年8月超2萬外,一直在10000至12000元之間波動。在自從今年4月份舉行限外聽證會,刺激更多人申請競爭價,使5月份起每次競價指標都成交完畢,同時打破了萬元低價成交的歷史,使個人成交價、平均價節節攀升。
(原標題:廣州車牌競拍均價破2萬創歷史新高)
(來源:羊城晚報)