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天津北方網訊:近日《地鐵聯手本報徵集“老記憶”》的報道,在市民中引起強烈反響。上週六,不少市民主動來到地鐵3號線西康路站,捐出收藏多年的天津地鐵“老記憶”。其中,年近八旬的老人屠龍根,作爲曾經參與過老地鐵建設的親歷者,捐出了1984年年底老地鐵通車的一枚紀念章。
當年老地鐵全都靠人工挖
“這是我當年參與地鐵建設時給的紀念章,要不是老伴也有一個,我還真捨不得捐出來。”在地鐵3號線西康路站地鐵老物件徵集現場,當一位老大爺將一枚金燦燦的紀念章拿出來時,在場的地鐵公司工作人員都很吃驚。老大爺說他名叫屠龍根,今年79歲,曾經參與了1970年天津老地鐵的首次施工工程。
1970年4月7日,天津地鐵開工建設,當時是全市規模最浩大的工程。“我當時在天津市無線電一廠任工會副主任,接到通知後,率領百餘名工人蔘與了地鐵開挖建設工程。”據屠龍根老人介紹,他當時負責的地鐵施工地點,位於現在的南京路營口道至新華路沿線,“那時候挖地鐵,都是從各單位抽調人手,與現在的盾構機不一樣,那會兒真是靠人工挖啊。”屠大爺每天早上7點多,就要騎車從河北區的糧店街騎到和平區的地鐵施工現場,開始大夥都是用鐵杴和鎬頭挖,挖出來泥土和石塊後,裝在筐裏,靠人工背上來。後來有了小車,需幾個人一起將裝滿泥土的小車推到地面上。
全民動員挖地鐵分文不取
每天早上8點前就要到達地鐵施工現場,晚上基本天黑了,才能下班,餓了就吃自己帶的饅頭和鹹菜,渴了喝點水。雖然是義務勞動,但包括屠龍根大爺在內的當時那一批地鐵建設者們,靠的就是一種精神在支撐着,“爲了建設天津地鐵,不怕苦,不怕累”。
與屠大爺一樣,他的老伴邵學明當時在天津五金交電公司,也被抽調參與到了老地鐵的建設工程。“不同的是,她當時是在濱江道那邊幹活。”屠大爺回憶起當年參與老地鐵的建設場景,至今仍然能說出許多細節。
紀念章代表當年一段歲月
因爲參與了當年的地鐵建設工程,在1984年年底,屠大爺和老伴每人都獲得了一枚通車紀念章,“這是當時送給地鐵建設者的,我一直都很珍惜。”屠大爺說,這枚紀念章,不僅代表着他當時參與過地鐵建設,同時也留存了一段難以忘卻的記憶。
記者看到這枚紀念章寫着“天津地鐵新-西段通車紀念”的字樣。據悉,1984年12月份,老地鐵西北角站和西站站開通後,天津地鐵開始了全線7.4公里的運營,共設8座車站。
您有老物件還可以繼續捐
在捐贈現場,除了屠大爺捐出的這枚紀念章外,大部分市民帶來的都是當年老地鐵的地鐵票。“這是我從一個老錢包裏翻出來的1元錢老地鐵票,不知道你們有沒有用。”市民楊女士帶來了一張品相比較好的老地鐵票。如果您手裏還有關於天津地鐵的“老記憶”,也可以捐贈出來,諮詢電話:87811516、87811381。(記者李文博文並攝)