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妻子在海難喪生的退休拖頭貨車司機黃大華作供。來源:香港《文匯報》
中新網8月6日電據香港中通社報道,在去年香港南丫島海難中沉沒的“南丫四號”,船主港燈被控船上未配備足夠合資格船員。案件5日在香港東區法院審理,港燈否認控罪,案件押後至19日裁決。
案情指,“南丫四號”於去年10月1日撞船意外時,有3名船員當值,包括船長、輪機員和水手,但根據驗船證明書和船隻牌照,“南丫四號”最少要有4名船員。代表港燈的律師表示,法例列明船隻要有足夠船員,但並無具體指明數目,與南丫四號大小相近的南丫二號只要求至少2名船員。
另一名控方證人屬海事處本地船隻安全組人員,他作供指,驗船主任可以按照情況,更改“南丫四號”船員數目,但只會將改動寫在驗船證明書及牌照上,海事處並無發通知予南丫四號的船東。
控方陳詞時表示,根據法例要求,船隻需要有足夠船員以確保安全,這些船員需是合資格及有能力的人。律師舉例,一名在船上提供茶水服務的職員不能被視作船員,因爲他的工作與乘客安全無關。
裁判官聽取雙方論據後,將案件押後至本月19日裁決。
去年10月1日晚上,“南丫四號”及“海泰號”在香港南丫島對開海面相撞,“南丫四號”迅速沉沒,造成39人死亡,近百人受傷。
(來源:中國新聞網)