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天津北方網訊:近一段時間,一種名爲“死飛”的自行車極爲風靡。由於其齒輪固定,而且外形和顏色都非常炫酷,受到很多年輕人的追捧。然而,爲了美觀和刺激,買“死飛”的人都拒絕剎車裝置或是採用“倒輪剎車”,這一下子增加了“死飛”的危險性。
現場 “死飛車手”路上差點兒追尾
事發於昨天11:00左右,據目擊者楊先生介紹,當時,一輛色彩絢麗的自行車引起了他的注意。“這輛車看上去比普通的自行車簡易了不少,我正看着一個男孩騎着這輛亮綠色的自行車的時候,突然前邊的一輛機動車要靠邊停靠。”楊先生說,按常理,騎自行車的男孩應該趕緊捏車閘制動,沒想到,這個男孩並未如此,而是趕緊躲避,最後滑倒在地,雖然沒有發生特別大的危險,男孩子的腿上還是出現了血跡。
記者趕到現場時,這名男孩正在路邊。據他介紹,自己騎的是一輛“死飛”自行車,而當時看到有汽車要停靠時之所以沒有剎車,主要是自己的這輛“死飛”自行車根本沒有安裝剎車。
調查 基本無剎車可倒輪剎車
“死飛”自行車到底與普通自行車有何不同?記者採訪了“死飛”的專業玩家。
據這名玩家介紹,“死飛”自行車基本都不會安裝剎車,而想要剎車的話,靠的是雙腿踩在車蹬上往後蹬,使自行車的車輪瞬間逆轉達到剎車的效果。
通過網絡搜索,記者發現,銷售“死飛”自行車的專業店鋪有不少,儘管一些店主表示“死飛”可以安裝正常的剎車系統,但一般情況下,不建議安裝。一名店主表示,騎行“死飛”自行車需要有一定的專業基礎,所以,在有買家購買的時候,他們會告知“儘量找空地騎行”。
記者在採訪中發現,“死飛”的制動效果比普通自行車要慢很多,而且難度也相對大一些。有相關人士測試後表示,騎行“死飛”自行車與普通自行車相同速度行駛時,其剎車距離會比普通自行車多出一至兩倍。
交警 沒有剎車上路很危險
針對馬路上時常可見的“死飛”自行車,交警表示,由於“死飛”自行車也屬於自行車的一種,而道路交通安全法並沒有限制自行車上路,所以,在他看來,從交通安全法的角度說,騎行“死飛”自行車上路,也一定要遵循非機動車駕駛人所要遵守的一切規定。
另外,針對“死飛”自行車沒有剎車裝置等情況,交警認爲,如果是屬於專業運動的車輛,則必須前往專業賽道,或是在無人的空地上騎行。雖然目前沒有針對這類自行車的相關管理規定,但從安全角度出發,希望騎行這類自行車的年輕人不要隨意上路。再有,交警也建議在購買“死飛”自行車的時候,購買者加裝剎車裝置,以提高騎行的安全係數。
鏈接 何爲“死飛”自行車
“死飛”自行車最早源於美國紐約,2009年前後,進入中國。“死飛”自行車後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接,所以,向前踩腳踏板,那麼後輪向前走;如果反向踩腳踏板,那麼後輪向後走。因此,“死飛”車不能滑行,除非下坡時把腳從腳踏板上脫離。一般“死飛”車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速,直至停車。新報記者王漸