|
||||
今年以來,青海省交通部門緊緊圍繞“兩新”目標和“三區”建設戰略,全力加快國省幹線公路、農村公路和地方鐵路建設,截至6月底,全省共完成交通固定資產投資70億元,比去年同期增長26%,爲確保實現全年190億元預期目標打下堅實基礎。
重點建設項目快馬加鞭。在經過上萬名建設者的頑強拼搏,在青藏高原多年凍土地區修建的第一條高速公路——全長634公里的共和至玉樹(結古)公路,已完成路面底基層52.02%,面層25.77%,橋樑下部99.2%,鄂拉山等9座總長31404米的高海拔長隧道掘進61.36%,其中號稱“玉樹第一隧”的通天河隧道實現雙洞貫通。與此同時,全長31.175公里的省道312線珍秦至稱多公路已完成路面鋪築16公里;全長159.8公里的省道309線多拉麻科至雜多公路鋪築路面83公里;全長127.1公里的214國道玉樹機場至囊謙公路完成路基土石方99%,路面底基層96%,面層50%,橋涵97%。這4條公路作爲《玉樹地震災後恢復重建總體規劃》提出的構建“一縱一橫兩聯”生命線公路通道組成路段,建成後將大大提升玉樹地區公路技術等級和抗災能力。
農村公路建設有序推進。目前,省交通廳已分五批下達農村公路建設投資計劃16.42億元,安排項目633項6227公里,便民橋樑121座。另外,已下達計劃總投資6.157億元,用於全省291個“黨政軍企共建示範村”的3659公里配套道路建設。這些項目的實施,將進一步改善農牧區特別是貧困地區羣衆出行條件。此外,全長53.75公里、年運輸能力1700萬噸的錫鐵山至北霍布遜鐵路已進入最後衝刺階段。這是青海省繼柴達爾至木裏地方鐵路後的第二條地方鐵路。目前已完成路基96%,橋涵95%,鋪軌50%,全線難點工程錫鐵山站站改施工正穩步推進。
(來源:中國政府網)