天津北方網訊：入伏以來，悶熱的天氣讓人常常汗流浹背，配備了空調的公交車便成了衆市民出行的首選。只不過，空調風扇又髒又破，還總有乘客開窗通風，這也使得車內溫度忽高忽低。不少乘客不禁抱怨，空調公交車一點兒都不涼快。

　　記者體驗：風扇又髒又破

　　乘客開窗通風

　　昨天上午，市民宋女士打來熱線電話，反映自己乘坐的857路公交車，車內多處空調風扇不翼而飛，剩下一個個黑漆漆的洞。隨後，記者於廣東路西南樓站乘坐了857路。這輛公交車空調的風扇分佈在車內兩側，但一共20多個的空調風扇壞了3個，一股股冷風涌出，乘客多避開這些位置就座。不僅如此，部分出風口還堆積着一層薄薄的灰塵，記者試圖用手調節風扇，竟摸了一手土。

　　公交車內配備空調本是件好事，卻總有乘客非要開窗通風。昨天下午，記者乘坐668路公交車，剛上車就倍感涼爽。可不到15分鐘，記者就感到陣陣冷風吹得後背僵硬，車上乘客也多選擇坐在遠離空調出風口的位置。還有的乘客受不了冷風乾脆打開了車窗。可這樣一來，熱風立馬灌滿了整個車廂。

　　車隊：根據氣溫調節溫度

　　定期清理和維修

　　衆所周知，公交車上多貼出提示，註明氣溫達到或高於28℃時開啓冷風，但對於夏季車內最低溫度似乎並沒有明確規定。對此，857路和668路車隊的工作人員均表示，司機一般會根據當日的氣溫調節車內溫度，一般會控制在24℃-25℃。但由於不停地進出站、開關車門，車內空間又狹窄、乘客又多，在35℃左右的天氣就要調低車內溫度至18℃-19℃，這樣乘客乘車時才能感覺涼爽。

　　另外，針對公交車空調風扇髒、破的現狀，這兩路車隊的工作人員也表示，每年5月和11月即將開啓空調前，將對每輛公交車的空調系統進行檢查，並及時更換破損的扇葉。使用期間，由於車內空調一般從早6點到晚10點一直開啓，長時間的工作易造成機器老化，車隊也會定期檢查、維修。除此之外，司機們差不多每個月都要摘下車內空調濾網，進行清理和擦洗。而工作人員也提醒，炎炎夏日，爲了大家乘車環境涼爽，請勿在空調車內打開車窗“取暖”，可選擇車廂中部座位，以避免冷風直吹。(記者郝穎 王月焜 實習生顏思潔 李思邈 郭慶麗)