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天津北方網訊:每天行駛在路上的汽車中,有一種車不能忽視,那就是黃標車,這些車排放達不到國III標準,已成爲空氣主要污染源之一。到2015年,本市將淘汰11.3萬輛黃標車。主要包括2001年以前註冊的柴油黃標車2.4萬輛,2001至2005年期間註冊運營的柴油黃標車1.9萬輛,以及1999年以前註冊的部分汽油黃標車約7萬輛。這些車輛被淘汰後,可實現氮氧化物減排量2.07萬噸,空氣質量將得到改觀。
去年淘汰黃標車5.7萬輛
位於南開區保山道的“天津國聯機動車回收服務中心”,是市商務委唯一指定的有資質報廢機動車拆解部門。該中心的牆上,張貼着提前淘汰“黃標車”的補貼政策。由於此項補貼政策於2013年6月28日結束,所以最近很多車主到該中心問詢或提交申請。
據統計,2012年,本市共淘汰黃標車5.7萬輛。
黃標車確實該加速淘汰
家住北辰區的王先生在河西區上班,所以經常開車走外環線。王先生說:“原來等燈的時候,我最怕排在黃標車的後面。一變燈,黃標車一起步,迎面就會撲來一股黑煙。所以一趕上這種情況,從等燈開始,我就先把車窗關嚴實了,省得尾氣往車裏鑽。這黃標車確實該加速淘汰了。”
目前,本市機動車已突破200萬輛,汽車尾氣污染日趨嚴重。汽車尾氣裏的PM2.5被排放到空氣裏,降低了空氣能見度,促使灰霾現象頻繁出現。據介紹,一輛黃標車的污染物排放量相當於14輛國III綠標車的排放量,相當於28輛國IIII綠標車的排放量。本市2001年以前註冊的柴油黃標車2.4萬輛是重點淘汰對象。據瞭解,柴油中98%的硫在燃燒過程中轉化爲二氧化硫,其餘2%作爲硫酸鹽排放,易造成城市環境污染,引發人體呼吸系統疾病。(記者單學熙)