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隨着4G牌照年內發放的消息確定,運營商的4G“佈網”進程悄然加快。近日,據系統設備商方面的人士透露,此前公開招標的中國移動TD-LTE基站項目已經有了初步的結果,國產設備廠商如同預料之中奪得了絕大部分份額。其中,中興和華爲更是聯手拿下了52%的份額,再加上同時中標的大唐、普天、新郵通和烽火通信,國產設備商在此次中國移動的TD-LTE基站招標中取得的份額接近70%。不過國產廠商也並不能因此感覺到勝利,因爲同是4G招標,在終端設備上,美國高通芯片在中標終端中的佔比高達60%,我國自主4G的“核芯”動力問題依然沒有得到妥善解決。
中興、華爲大勝得益於TD-SCDMA
據消息人士透露,這次中國移動的招標總共涉及20.7萬個基站,55萬載扇,投資超過200億元,是中國移動今年內最大規模的一次4G招標,也是事關未來設備上在中國移動4G建網優化過程中能夠獲得持續大單的一次關鍵性招標。“因爲通信網建設會考慮到一個同區域的兼容性問題,也就是說初期選定了某個廠商的產品,後面的擴容升級都會優先考慮同品牌的產品,所以這次招標對於設備商來說意義重大。”諮詢公司Reational AB的分析師張星表示。
正是因爲這個連帶效應,此次中國移動4G招標中,中興、華爲成功地各獲得了26%的份額。“因爲中國移動的TD-SCDMA的網絡中,大部分都是由中興、華爲承建的,考慮到升級的便利性問題,他們在TD-LTE中奪得大份額一點都不奇怪。”據消息人士告訴記者,此前中國移動一直在4G基站建設方面一直在新建方案優先還是升級方案優先方面猶豫不決,從此次招標的結果來看,升級方案還是更受肯定。因此國產設備商份額自然佔優。不過考慮到此前歐盟在歐洲市場對中興、華爲展開反傾銷調查所帶來的壓力,此次招標中愛立信、諾基亞西門子和上海貝爾這三家歐洲廠商也合同拿下了33%的份額。不過該人士透露,目前該招標方案還不算最終確定,因爲還需要得到工信部的批准。