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天津北方網訊:被稱爲“海上絲綢”的郵輪母港客運大廈形狀宛如飄逸的絲帶,站在寬闊的碼頭上回望,側影造型猶如一艘正在破浪前行的豪華郵輪。9月6日,由天津港(集團)有限公司和北方網聯合舉辦的“腹地網絡媒體看天津港”採訪團一行來到天津國際郵輪母港參觀。採訪當天,巧遇海娜號郵輪的遊客正在辦理登船手續,偌大的大廳內人頭攢動。由於採訪團成員都來自內地,大多數人都是第一次見到郵輪,見到此景,大家難言心中的興奮。
“郵輪母港是漂浮在海上的黃金產業,其產業鏈長,附加值高,郵輪則被稱爲移動的海上度假村。”天津國際郵輪母港有限公司總經理張振東向採訪團成員介紹,“截至目前,天津國際郵輪母港累計停靠國際豪華郵輪150艘次,進出港遊客45萬餘人次,成爲拉動天津郵輪經濟和周邊高端旅遊市場發展的強勁引擎和重要載體。”。
記者瞭解到,天津國際郵輪母港位於天津港東疆半島最南端,毗鄰全國面積最大、開放程度最高的東疆保稅港區,總規劃面積120萬平方米,規劃岸線1600米。2010年6月26日,首期工程整體建成並投入使用,天津國際郵輪母港擁有兩個大型郵輪泊位,岸線長度625米,碼頭前沿水深-11.5米,可停泊目前世界上最大的豪華郵輪,同時建有總面積6萬平米的客運大廈,除滿足旅客通關外還有大量商業空間可供開發,設計年旅客通過能力50萬人次,現已開通多條母港航線滿足遊客出行需要。建成中國北方第一個郵輪母港彌補了天津港的空白,進一步提升了天津的城市影響力,標誌着我國形成了以東、南、北三個郵輪母港爲中心的郵輪市場新格局。天津國際郵輪母港的開港運營爲天津郵輪經濟的發展創造了一個高起點、高品位的運營環境,爲天津郵輪經濟的發展奠定了堅實基礎。
天津國際郵輪母港作爲華北地區接待國際遊客的重要海上門戶,同時也是濱海新區以及東疆港區和天津港的標誌性建築。通過京津塘高速、京津高速、津濱高速、海濱大道以及外圍高速公路,憑藉獨特的地緣優勢和京津冀地區的旅遊資源優勢,國際郵輪遊客通達京、津城區及環渤海城市羣更加便捷。
優美的造型、完善的設施、便捷的交通吸引着衆多郵輪公司開闢航線,公主郵輪公司、銀海郵輪公司、水晶郵輪公司、NYK郵輪公司等多家公司相繼開通了訪問港航線,“瑪麗女王Ⅱ”號、“鑽石公主”號等國際頂級郵輪相繼到訪,承載着大批的國際遊客到京津兩地遊覽,有效帶動了京津冀等周邊地區的旅遊市場,促進了區域經濟的提升。同時皇家加勒比郵輪公司和歌詩達郵輪公司開通了母港航線,吸引着來自華北、西北、東北等地的中國遊客來這裏乘船出海巡遊,實現他們的郵輪夢想。2012年,“海洋航行者”號投入母港航線運營,成爲在亞洲地區運營的最大最豪華的母港郵輪。2013年,天津國際郵輪母港更是迎來了發展黃金期,共計73艘次郵輪預定了到港計劃,預計年進出港遊客24萬人次。其中母港航線58艘次,旅客約20萬人次,美國皇家加勒比“海洋航行者”號、意大利歌詩達郵輪“維多利亞”號以及海航郵輪“海娜”號三艘豪華郵輪投入運營,開創天津港母港航線運營歷史新紀錄。自開港爲適應郵輪產業快速發展,當前天津國際郵輪母港正在加緊開展郵輪母港碼頭二期工程建設,以滿足到港郵輪大型化及多條郵輪同時靠泊的需求。
天津國際郵輪母港不僅承載着天津衝刺國際郵輪市場的決心和信心,更表達了天津人期待着更多國際豪華郵輪以津城這個嶄新的母港爲樞紐揚帆啓航。(記者趙穎妍 王冰 付文超)