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王朝輝,33歲,中共黨員,中鐵十八局集團第五工程有限公司副總工程師兼海河隧道工程項目部總工程師。
王朝輝先後參與和主持了天津開發區新港橋東延改造工程、開發區西區中心莊路跨京津塘高速公路橋、開發區西區中心莊路—津濱高速公路立交橋、天津地鐵九號線、天津市濱海新區中央大道海河隧道等重大項目施工的技術管理工作。在多年施工一線技術管理過程中,王朝輝同志提倡科技創新,崇尚科學施工,通過大量工藝試驗、實體試驗,不斷總結、優化,形成科研成果,創造經濟效益。王朝輝的科研成果申報獲得17項國家專利,取得國家級QC成果2項,國家級項目管理成果2項,國家級工法2項,天津市優秀QC成果3項,天津市市級工法3項,鐵道部優秀QC成果1項,中國鐵建股份公司優秀論文獎2項,中國鐵建股份公司科技進步一等獎2項,他也先後榮獲天津市首屆青年創新創效明星和詹天佑鐵道科學技術獎中國鐵道建築股份有限公司詹天佑青年獎,多次獲得中鐵十八局集團“青年科技幹部”、“勞動競賽優秀個人”、“十佳科技青年”榮譽稱號。
天津市開發區西區中心莊路跨京津塘高速橋施工期間,王朝輝同志針對工程特點,組織研發了70米跨上承式雙鉸拱橋施工工法,爲類似鋼筋混凝土雙鉸拱橋提供了施工經驗,現已形成國家級工法。在天津地鐵9號線施工過程中,王朝輝同志組織研發了改裝潛水鑽機進行管線部位成槽的施工技術,有效的解決了管線部位地下連續牆的施工難題,施工便捷,質量良好,縮短工期,節約管線切改等措施費用,在天津市各項市政工程中得到推廣應用。該施工工藝經整理,已經形成國家級工法。
2008年,海河隧道工程開工建設。該工程是中央大道的重要節點,是溝通濱海新區規劃中的于家堡金融區和響螺灣商務區、東西沽地區的重要通道。海河隧道作爲我國北方首座沉管隧道,技術含量高、工藝複雜,特別在天津濱海新區特有的軟弱地基以及氣候、水文環境下進行沉管隧道施工,施工難度大、安全風險高,其施工難度之大、科技含量之高在天津工程建設史上極爲罕見。王朝輝被任命爲中鐵十八局集團海河隧道項目部總工程師,他帶領年輕的技術團隊,變壓力爲動力,翻閱所有能找到的資料,虛心向專家請教,針對關鍵技術深入開展科技攻關、創新創效活動。他先後組織和參與了由天津市建委科技委召開的18次專家論證會,編制和審覈了重大施工方案35項,技術交底290項,組織重難點項目技術交底會議28次,完成海河隧道項目科研立項課題7項,組織現場工程試驗11項。在確保海河隧道施工建設的順利進程中,完成了一系列的科技攻關。
通過《超深岸壁保護結構施工技術研究》確保地下牆的順利成槽、成牆,及牆體垂直度、防滲及強度等指標。主要解決了穿越砂層超深地下連續牆成槽垂直度難控制問題,以及大型異型鋼筋籠製作與吊裝問題。《軟基條件沉管隧道岸壁保護結構施工工法》獲得中鐵建總公司優秀工法一等獎。《具有混凝土防擾流裝置的沉管隧道地下連續牆接頭》獲得國家專利。
積極進行軟弱地基幹塢邊坡穩定性研究,自主研發了格柵式鋼筋混凝土起浮層,有效的提高了基底承載力,避免了管段起浮的脫模問題。《軟弱地基沉管隧道軸線幹圬施工工法》獲得中鐵建總公司優秀工法一等獎。《大型沉管隧道乾塢邊坡》、《大型沉管隧道乾塢塢底結構》獲得國家專利。《高震區軟弱地基下沉管隧道岸壁保護與乾塢成套技術研究》獲得中鐵建總公司科技進步一等獎。
針對海河隧道項目沉管的複雜高難工藝,王朝輝及其團隊對管段混凝土配合比設計、管段製作工藝、混凝土降溫措施、混凝土內部溫度場應力場等技術進行了研究,保證了混凝土的耐久性、工作性、適用性、強度、體積穩定性以及經濟性,達到沉管混凝土設計施工規範質量要求。《整體式大型沉管管段預製施工工法》獲得中鐵建總公司優秀工法一等獎。《沉管隧道端鋼殼與混凝土搭接結構》、《用於沉管隧道GINA止水帶的單塊組裝式保護罩》、《一種大型沉管隧道鋼端封牆結構》等獲得國家專利。
研究完成大型沉管隧道管段浮運、沉放、對接技術,與上海交通大學聯合研發的3D數字化可視測量監控系統,確保了大型沉管克服淨空10cm精確沉放對接的難題。《內河沉管隧道管段浮運沉放施工工法》獲得中鐵建總公司優秀工法二等獎。《沉管壓倉水箱與沉管底板交界面的防水結構》、《沉管隧道管段重力錨塊》獲得國家專利。
在管段基底注漿處理技術研究上,王朝輝同志及其團隊結合現場施工情況,與上海交通大學海洋水下研究所聯合開發的衝擊影像法檢測技術,首次實現了沉管基底注漿工藝的可視化,確保了施工質量。其工法——《軟弱地基沉管隧道基礎注漿施工工法》獲得天津市優秀工法、中國鐵建總公司優秀工法一等獎。《大型沉管隧道管段基礎》申報國家發明專利,《基於軟基下大型沉管隧道基礎水下注漿漿液及其注漿工藝》、《用於沉管隧道最終接頭處的阻漿結構》、《一種沉管隧道管段注漿結構》等獲得國家專利。《軟基條件下海河沉管隧道關鍵技術研究》獲得中鐵建總公司科技進步一等獎。
在王朝輝同志的帶領下,海河隧道項目部技創新創效碩果累累。4項研究課題,經天津市高新科技成果中心專家組鑑定爲國際先進技術。工程的混凝土管段裂縫控制及耐久性、混凝土管段岸壁保護穩定性、管段地基處理、超深超寬地基處理、長大隧道內阻燃、低噪、防滑路面研究、超長隧道通風、安全、火災綜合設防設計等關鍵技術的成功研發與運用,在確保工程優質和效益優良的同時,填補了我國北方地區沉管工程施工多項技術空白,爲沉管隧道工程在我國北方地區的施工積累了寶貴的經驗。