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編輯提示我國是世界上電梯擁有量最大的國家,目前在用電梯達245萬臺,其中約14萬臺運行時間超過15年。隨着電梯數量的激增、設備的逐漸老化,電梯安全形勢日益嚴峻。採取積極措施,徹底解決老舊電梯帶來的煩憂,已經成爲廣大居民共同的心聲。
現狀:老舊電梯不退崗
記者從近日召開的“城市老舊電梯安全保障”研討會上了解到,超過10年的電梯通常會進入事故多發期。運行5年至10年後,電梯及其部件會不同程度出現門鎖和安全部件鏽蝕,安全開關不再可靠,以及電線、電纜老化等問題。
現實中,人們對老舊電梯存在許多認識誤區,用戶不願花錢改造,更不願因改造而停梯,寧願選擇簡單修理,維持電梯基本運行,其結果是造成電梯帶病運行事故頻發。
據江蘇省特種設備管理協會副理事長周國慶介紹,目前江蘇省26萬臺在用電梯中,已用15年以上的近2萬臺,已用10年以上的近4萬臺。今年4月,南京電梯應急處置中心啓用,全市4.3萬臺電梯已有3萬臺被納入應急救援系統。最近半個月,該中心接到求助電話平均每天15起,最密集的一天多達34起。
老舊電梯一般存在着配置不合理、超負荷運行等問題,由於存在維修改造資金不足等困難,帶病運行很普遍。此外,一些早期產品技術落後、產品質量和可靠性較差、維修配件採購困難,也給維保帶來困難。