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天津北方網訊:新型“最中國”列車陸續駛上京滬高鐵。記者昨日獲悉,由中國北車集團長春軌道客車股份有限公司研製的CRH380CL新型高速動車組,已有3列投入了京滬高鐵運營,未來共有25列陸續上線運營。目前途經本市的京滬高鐵列車尚未採用這種車型,但用不了多久,本市乘客也能乘坐上這種“最中國”列車。
據悉,這種新型高速動車組是上線運營的動車組中國產化程度最高的高速動車組。整列車擁有16節車廂,定員1053人。京滬和京廣高鐵主要使用CRH380BL型動車組,而CRH380CL型動車組車頭具有較大的創新,採用了細長比更大的流線型鋁合金車頭,比目前運營的CRH380BL型動車組的車頭長2.6米,使車頭降低了12%的空氣阻力。
而且,CRH380CL型動車組內部設施人性化程度更高,其中,頭車的空間更大,加裝了熱水爐,設施更完善,尤其照顧了殘疾乘客和帶嬰兒的特殊乘客。列車上爲方便殘疾旅客和帶嬰兒的旅客,設有多功能衛生間。這些多功能衛生間設有低位的自動開關門鎖按鈕,配有帶扶手的殘疾人專用坐便器,設有嬰兒護理臺和SOS緊急呼叫按鈕。
CRH380CL型高速動車組空調設計尤其獨特,暖風主要從車廂中間和底部發出,冷風則主要從車廂頂部的出風口發出。乘客置身其中,幾乎感覺不到空調風的存在,體驗更加自然、舒適。列車還充分考慮到緊急情況下旅客的疏散和逃生,設置逃生窗、應急門、逃生梯,並按定員合理佈局。“一等座可以媲美飛機的頭等艙了。”(記者 鄭東紅)