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天津北方網訊:市民劉先生喜歡騎行,可一次騎行過程中,山地自行車的腳蹬子掉了,他找了幾家修車攤,師傅都修不了,最後他拿錘子好歹固定一番,才堅持騎回家。據瞭解,現在本市熱衷於騎行活動的人羣有1萬多人,一旦遇到車子出故障,維修確實挺麻煩。一位市民從中看到商機,開起一家自行車4S店。
路邊攤修不了這能修
昨日在勝利路附近找到了這家自行車4S店,二層小樓,裏面擺滿了各式自行車、配件和周邊產品。一撥騎行隊員正在店內等着師傅維修自行車。一位隊員說,以前車子壞了,不知道去哪兒修,路邊修車攤沒有配件修不了,後來發現這家自行車4S店,進來一看,東西挺全服務也挺好。“汽車有4S店,如今自行車也有了,覺得挺好玩的!”不到20分鐘,就有來自三個不同隊伍的騎行隊員來這裏修車、購買騎行用品。
4S指一種以“四位一體”爲核心的特許經營模式,包括整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋等,這個本屬於汽車行業的專有名詞如今被用在了自行車身上。想出這個創意的是今年45歲的史春元,他說天津市是中國北方重要的自行車生產集散地,騎自行車的人多,熱衷於騎行活動的有1萬餘人,自行車已經不再是代步工具,而向健身休閒方向發展,中高端自行車產品逐漸被騎友或消費者接受,很需要自行車相關的整體服務,他從中看到商機,在今年7月開了這家天津市首個自行車4S店,目前還在試營業階段。
個性化服務以車會友
在史春元的理念中,自行車4S店包括:一是整車銷售和售後維修;二是水壺、頭盔、騎行包等騎行裝備的銷售;三是提供自行車個性化定製和組裝,比如把客戶喜歡的一幅字畫做到自行車車架上,再噴烤漆,同時還可以根據客戶的身高、體重、用途及腰椎、頸椎的需求確定自行車的規格等;四就是以車會友,成爲騎友們的聚集地。在他這裏,修自行車5元起步,如果不換貴重配件,修車價格並不高。“以往銷售自行車的門店只能維修自己品牌的自行車,而我們這裏的師傅可以維修任何品牌的自行車,價格也不高,挺方便的。”
史春元說,11月他會對店面進行整體佈局的改變,按照“4S”劃分區域,屆時這裏將更具備“4S”的特徵,成爲名副其實的自行車4S店。