天津北方網訊：記者昨日獲悉，本市發佈《天津市綜合交通“十二五”規劃》。到“十二五”末，濱海新區路網主骨架全部建成，在沿海走廊上，形成中央大道、漢北路等客運專用通道，區間客貨交通組織更加合理。

　　“十二五”期間，本市將盡快改變區間骨架路網不成體系，南北向貫通通道缺乏，尤其缺少跨河橋樑的現狀；同時，重點解決疏港道路穿城的港城交通問題。在加快推進在建項目基礎上，啓動中央大道南延線，由津晉高速向南延至海景大道，形成塘漢大之間的貫通通道；將在建西中環向北由第九大街延伸至塘承高速，向南由津塘路延伸至天津大道，有效銜接新區現狀及在建的高快速路。取消新北路疏港功能，貨運通過外圍貨運通道轉換，減少貨運穿城干擾。結合于家堡中心區、濱海高鐵站、南部新城等重點發展地區，完善濱海核心區西、南部路網。

　　津濱走廊建設，將盡快改變雙城兩端銜接不暢、缺乏南北轉換通道；客貨運功能混雜，貫通通道能力不足的狀況。實施東金路及中心莊路南延線，以及雙城內部南北向通道，提高區間交通的轉換能力，強化雙城銜接。增強雙城間通道能力，打通津塘二線，將現狀線位向東延伸至西中環快速，形成海河北側的快速通道，將雙城之間的貫通通道由現狀5條增至6條。明確道路功能，合理組織客貨交通。在海河南北兩岸形成津濱高速、天津大道2條客運專用通道，確保雙城快速通勤。